「三分天注定，七分靠打拼」，無論是工作，還是賽車，以往訪問過的車手由小時候到現在都花了相當長時間的努力去證明自己的實力。然而在世界每一個角落，都會有一些天資比較聰敏，就算未曾多番練習過，已經可以在比賽中取得一定的成績，我們大多稱之為「神奇小子」。這次我們〈香港車手故事〉的主角，他除了自小就開始參加比賽，更以「拔尖」的形式參加比賽奪得冠軍，未成年已經獲國際車隊垂青，前往法國學習賽車，他就是詹家圖。
Text: Mickey Loi Photo: Mickey Loi；受訪者提供
筆者認識家圖多年，一直都知道他在賽車運動方面有著相當高的天賦，在其他車手朋友口中，第一句提及他的，就是「手車好快」。雖然未有正式在賽車場上與他較量過，但有幸於去年在模擬器比賽中同場，結果當然也十分合理。每個圈的圈速差距超過 1.5 秒，我甚至在比賽後觀看他的駕駛方式，是一種不能模倣的風格，是手腳協調與力度操控的完美表現。雖然今時今日家圖已經年過三十，但他對賽車運動及賽車發展仍然付出很大的努力，希望可以在職業生涯當中為本地賽車界別出一分力。
首戰「超低齡」奪冠
家圖自小已經喜歡賽車，同時受到父親的影響，他在 2、3 歲時已經駕駛電動玩具車，其後父親帶他到小型賽車場參觀，更於 9 歲初次接觸 100cc 的小型賽車。雖然如此高速對於小朋友而言都較為瘋狂，但骨子裡都是流著賽車血的他，這種快感已經成為他的快樂根源。以一個普通的 13 歲小朋友來說，大多都只是會打遊戲機、溫習功課，而家圖就以這個年齡，由珠海方程式賽車有限公司 (FRD) 推薦參加香港房車挑戰賽。在云云高手林立的情況下，新手的家圖依然無畏無懼，在處子之戰駕駛本田 EG6 取得冠軍。其後，他在 FRD 的保薦下，成功前往法國拉斐利賽車學校接受全職訓練賽車技能。過程中他跟隨團隊學習外語、賽車工程、輪胎結構等課程，他認為香港賽車運動員都需要這種機會去提升自己，增加駕駛技術以外的賽車知識。家圖在 2004 年在澳門舉行的雷諾方程式挑戰賽，於排位賽擊敗一眾歐美日好手，包括前 F1 日本車手小林可夢偉。
成立賽車學校 繼續賽車之路
家圖在 2011 年首度出戰中國房車賽，正式踏上國內最高級別房車賽事，在過去的多年戰役中，曾經取得全年度第三的最好成績，而今年他重回青年時恩師，FRD 總裁馬漢華的戰隊 — 長安福特車隊下繼續中國房車錦標賽的超級量產車渦輪增壓組，於第三回合上海佘山站取得季軍。但家圖表示現時還在上半季，正在花時間去適應賽車，希望在下半季能夠有更加出色表現。他在賽車生涯中曾經駕駛過多款車種，包括房車、方程式、LMP2 原型車等等，同時也與多支有實力的車隊合作，當中除了提升到自己的技術，更學習到與工程師及車隊經理去溝通及討論相關賽事的戰略，他認為即使是坐於前台的文書小姐都是他奪獎的成功要素之一，也會將這個理論向其他新加入的年輕車手去解說，希望有志成為賽車手的任何人都懂得成功非一人之力。於 2016 年，家圖成立賽車學校，致力培育新一代賽車運動員。他表示過去在小型賽車、模擬賽車及真實賽車方面都有授課，學員在上課前已經對賽車有一定的認識，所以進步神速。他希望家長在照顧小朋友的學業同時，也要了解他們的個人興趣，讓他們在課餘時間可以得到放鬆。