相信玩車的朋友都會認為，一部車只需要換上一套美觀的輪圈，整部車的觀感都會變得不一樣，猶如換了一部新車。而作為一個擁有多年歷史的輪圈品牌，自然也會吸引到不少車友廣泛使用，尤其在款式上可以套用到多款車型時，就更加會受到歐美及日本改裝車迷的垂青。要提到最多人使用的改裝輪圈品牌，就不得不提來自德國的 BBS。
Text: Mickey Loi Photo: Michelle Wong
BBS 起源於 1970 年的德國，1983 年與 Washi Beam 公司合作而到了日本。 2011 年，德國 BBS 破產，日本 Washi Beam 公司以此為契機獲得了 BBS 金色標誌的獨家使用權及 BBS 鍛造輪圈的全部業務。從此以後，日本 BBS 與德國 BBS 從運作至產品線都完全獨立開來，而才有如今的 BBS有德國造及日本製造兩種。日本 BBS 的輪圈有一個很大的特色，它不像其輪圈生產商一樣，不時推出新產品，它往往需要間隔相當長一段時間才會推出新款輪圈，每款新型號的推出頻率相對其他品牌是較為遲緩，而且一直遵循着同一設計，稍作改變便作為新款。其實日本 BBS 花費很多時間、投資很多金錢進行全面的研究和開發，同時還採用了世界上最先進的技術，做了各種各樣的測試，只有經過了這些工序，日本 BBS 才會將產品投放到市場。德國 BBS 的輪圈飾蓋 logo 字體為銀色，日本則為金色。當然，如果在 BBS輪圈上看到了 Made In Italy 也要不詫異，因為在德國 BBS 在德國、意大利、中國均有生產基地。
改裝及原裝兼備
BBS 不僅在改裝輪圈領域著名，還在原廠輪圈代工領域及各大賽車賽事都佔據著重要的地位，如法拉利、保時捷、寶馬、平治等頂級改裝、原裝及競賽用輪圈都是由 BBS 生產及製造。目前德國 BBS 主要研發鑄造輪圈及原裝輪圈，而日本 BBS 則主攻鍛造的輪圈，令這個品牌無論在亞洲地區還是歐美國家都獲得業界及車主的歡迎。現時在香港每幾部改裝車就會見到一部使用 BBS 輪圈，由於款式方面大多以 Y 型去設計，令很多人都可以一眼認出 BBS。
一年集合百多位 BBS 用家
繼之前成立 Porsche(R)、BMW M Group、Ferrari(R) 等車會之後，Rocky 於去年七月再度成立新車會 BBS Group Hong Kong，在短短一年的時間已經集結了過百位 BBS 輪圈的用家，也舉辦過多次車聚及攝影活動。Rocky 表示他十分喜歡 BBS 輪圈，除了外型百搭之外，剛性強及耐用是它的最大優點，而鑑於香港並沒有以輪圈為主題的車會，所以他決定嘗試去成立香港 BBS 車會，希望可以讓用家們一起相聚，分享使用心得。由於 BBS 輪圈適合裝配的車種相當廣泛，所以 Rocky 表示 BBS Group Hong Kong 是他成立的車會唯一一個包含歐美及日本房車及跑車的組織之一。他希望未來可以吸引更多不同領域的汽車品牌及車種加入 BBS 車會，令更多人會認識這個品牌，也令更多車友會留意及選用 BBS 輪圈。