變臉神功 1959 MG MGA

13 Jul, 2017 By vincentcheung@scmedia.com.hk

MGA 是 MG 車廠最具代表性的跑車,它的出現不但象徵著 MG 踏入新紀元,亦是 MG 最受歡迎的型號之一,不但銷量高,在賽車場上亦有彪炳的戰績。不過 MGA 的車頭設計的確不是人人能接受,所以當年已有不少人將之改裝,有的將之改成與 Shelby Cobra 相似的車頭造型,圖中的 MGA 就是其中一輛。

Text & Photo: Eric Ng

原本 MGA 在兩盞圓燈中間的圓渾車頭設計加入了一個方形的電鍍鬼面罩,形成一副格格不入的面譜,真的不是人人能接受。所以當年改裝風氣雖未成氣候,但已有人將之改裝成各種不同的形態,其中一種就是仿照美國開篷跑車 Shelby Cobra 而設計的,把車頭冚與兩邊沙板之間的部分重新設計,拆去大型電鍍鬼面罩,改為一個橢圓形的入氣格柵,並將前後泵把拆走,立即令 MGA 的外觀有 180 度的轉變,給人煥然一新的感覺。筆者就覺得這樣一改,簡直就是「神來之筆」,所以在之前的遮打道老爺車展看到此車之後,一直念念不忘,並特別邀請車主李先生,借出此車拍攝,成為今期「Classic Review」欄目的主角。

速度之神美譽

MGA 是 MG 用作入替 MG TF 的新型號,於 1955 年在德國法蘭克福車展上首展,車都未開始生產,就得來了「速度之神」之美譽,可見此車的受歡迎程度有多高。MGA 的出現引起了巨大迴響,這款車是 MG 當年所生產的跑車中空氣動力學效果最好的,它的出現讓 MG 重新成為汽車運動的霸主。

MG 歷史上最著名的一款創陸上最快的紀錄車型是 1957 年的 EX 181,先後由英國頂級賽車手 Stirling Moss 與美國車手 Phil Hill 駕駛,採用相同引擎的 MGA 也成為賽車場的王中王。賽車場上的好成績也帶來市場銷售的巨大成功。到 1962 年停產為止,MGA 的銷量達到 101,081 輛,本土市場銷量只有 5,869 輛,其他都是出口的,這打破了 MG 當時所有車型的銷售紀錄,出口率也在所有英國車型中位列第一。

MGA 的車身是基於1951 年私人賽車手 George Phillips 要求 MG 為其生產,用作參加勒芒 24 小時耐力賽的特別訂製 MG TD 而設計的。擁有重心特低的全新底盤。而且於 1955 年參加勒芒24 小時耐力賽的原形車 EX 182,亦是 MGA 量產版本參考的主要對象,移稙了大量的設計與技術。MGA 推出之後,亦密集地參加各項賽事,尤其是在美國,而且得到極大的成功。與此同時,MGA 亦是電影的常客,多次出現在不同的電影當中,包括「貓王」 Elvis Presley 主演的《Blue Hawaii》等。





車門不設開關手柄

除了新底盤之外,MGA 還配備新的動傳組合。引擎是來自同廠 Magnette 房車的 B Series 直四機器,透過四前速波箱驅動後輪。懸掛是前雙搖臂式配圈形彈簧,後硬軸配葉片式彈簧;轉向系統是新式的齒棒與小齒輪式;並配上跑車化鋼線輪圈;為了令車身風阻更低,開篷版車門外面不設開關手柄,要伸手到車門內的開關開門,在當年來說,MGA 上述的設計都相當前衛。

MGA 配備的引擎容積 1,489c.c.,屬 B-Series 直四設計,採用 SU H4 雙化油器,能釋出 68 匹最大馬力,不過推出不久就提升至 72 匹,與四前速手動波箱配合,能造出 16.0 秒的 0-100km/h 加速時間,及 157km/h 的極速,配備四輪液壓鼓煞,當年售價 844 英鎊。

拍攝當日,筆者坐在圖中由車主李生駕駛的 MGA,由葵興大連排至荔景山上拍照,之後再回到大連排。李生指出,此車經過全面而徹底的翻新,所以機件正常,表現極之精神,駕駛起來,不但操控靈活,雖然輸出不能與現今動輒四、五百匹的跑車相比,但因車身輕,所以亦有不俗的加速表現,擁有直接而充滿快感的駕駛感覺。他補充說,因為底盤亦經過全面翻新,紮實感強烈,所以即使駛過減速壆,沒有任何雜聲從車底發出。

徹底翻新

筆者經常約老爺車主出來拍攝,有時會遇到一些車主說:「拍攝的地點多斜路,部車的制動系統不是很好,可否另覓地點?」但拍攝 MGA 當日,車主李先生毫不猶豫就將車駛到荔景山上,筆者問他會否擔心部車「唔夠收」,李先生極有信心地說:「此車的制動系統表現良好,落斜絕對無問題!」筆者坐著這部 MGA 從荔景山落斜返回大連排,一路落斜制動系統都給我極強的信心。MG 一向有英國平民跑車的美譽,當中的 MGA 更是品牌中最經典的型號,擁有極佳的口碑,操控與性能當然不用懷疑,即使是超過半個世紀前的產品,在今天駕駛,亦擁有令人嚮往的表現,車主李先生說:「很欣賞此車乖巧與直接的操控及充滿快感的加速表現。」

筆者雖然未有機會駕駛,但有幸能成為此車的乘客,亦感受到此車重心低、彎路定、加速反應快的特性,加上李生表示,MGA 的零件供應仍然充足, 而且保養成本是眾多老爺車當中屬於經濟的一類,令我垂涎三尺,當日乘搭巴士回家時亦發發白日夢,夢想自己擁有一輛 MGA, 並駕駛著它 Sunday Moring Drive 的情景!







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