美艷四門房車 Mega Test 結論篇

18 Feb, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk

Max Law:獨有舒適感

在今次的五款車之中,VW 的 Arteon 有明顯的優勢,不論在駕駛質感與操控感方面,都有較高的得分,而且車款新穎時尚,乘坐感高質,絕對能討好大部分用家。雖然它的駕駛感就很近似其他 VW 型號,但加速力相當澎湃,頭中段都有很懾人的威力。不過最大的考慮點就是它的定價也相當進取,以六十餘萬的車價,選擇就不止於今次所比較的同級對手了。加上絕大部分對手的定價都在三十餘到四十餘萬,價位相距近五成,少不免較難令人接受。

考慮到車價的話,Kia Stinger GT-LineLexus ES250 是不錯的選擇,而且都給我良好的印象,特別是這兩款車的定價合理之餘,也能交足貨。例如 Stinger GT-Line 本身的包裝就很完備,力量亦算充沛,而且駕駛感亦很有大將之風,其高性價比的定位,在設備及駕控兩方面都有超水準表現。而 Lexus ES250 除擁有今次幾款車之中最舒適的車廂之外,它的駕乘舒適感亦是數一數二,用於日常駕駛只要換過一套較為靜音的輪胎就堪稱一絕。只是作為用家,很多時都會考慮到日後換車的需要,如此 Kia 就在這方面明顯比 Lexus 差了一截。

至於 BMW 320i GTAudi A5 Sportback 40 TFSI 本身都有一定的水平,只是表現不夠突出,在選擇時很容易就會被忽略。A5 的車廂比較窄了一點點,不論快慢的操控感亦過於輕盈,質感較弱,而 320iA GT 則剛好相反,慢車軚盤操控感異常地重,只有在快車時才變回正常。要我選擇一輛的話,今次我會選 Lexus ES250。

Benny Tsang:被低估的款尾車

今次五款四門車只有凌志 ES250 是傳統三箱式布局,另外四款都是斜背款,斜背車款除了線條靚,要大量運載時,空間運用亦更有彈性。

選擇四門車,用家必會考慮實用性及乘坐舒適度,如果一心追求乘坐舒適,亳無疑問 ES250 是首選, 它的隔音及濾震均好有水準,座椅又厚,行車時很有坐在家中梳化的感覺。我也很欣賞 Arteon 的車身設計,在同一路段短暫快衝一段,五部車依次為 Arteon、Stinger、A5 Sportback、320iAGT、ES250 先後到達「即時停牌」速度,如果 Arteon 的懸掛有更細緻的表現,肯定是最有驚喜的一部。

320iA GT 是名不經傳的寶馬,這部被低估的好車,懸掛系統的基本功最強,只嫌車身重心及乘坐位置都稍高,高速拐彎時,懸掛行程感覺比 3 系房車及 4 系 Gran Coupe 略長,雖然有這個不利條件,但在試車路段快試,底盤反應不但有高級車的素質,行走動態也最容易捉摸,開得寫意,是我的首選,不過,新一代 3 系即將在港推出,現在的 3 系 GT 已是款尾階段。


Jeremy Ng:美中求實用

人是貪心的,想要美觀的外形,又想要寬敞的內部空間,最好性能上又不太遜色,然後有豐富的豪華設備。可惜現實歸現實,世界上並沒有一部完美的汽車。這次的測試中,福士 Arteon 的外形其實最得我歡心,可惜打開車門坐入車廂,熟悉的內籠設計就有點失望,雖然有最強的性能,後座頭頂空間比上代改善不少,但 60 萬的車價確實有更多的選擇。奧迪 A5 亦有類似的情況,外形及內籠變動不大,後座頭頂空間亦有所改善,出奇在 190 匹的馬力駕駛起來卻像超過 200 匹,起步爽快,車體靈活,只可惜車廂空間較小。寶馬 320iA GT 則有不錯的空間,底盤設定在高速時亦較有安全感,但軚盤慢車時仍然較重,泊車時需稍費力氣。至於起亞 Stinger 可算是高性價比之選,不論外形、設備、性能都不遜色,唯一奇怪之處在於只有駕駛席車窗可一按自動完成升降,其餘座位則需要長按升降,而車尾設計亦不太合筆者口味。最後凌志 ES250,不論外觀、空間、設備、舒適程度都非常符合筆者喜好,唯獨性能上較不突出,但在香港人多車多的道路上,又似乎夠用,因此筆者最後選擇凌志 ES250。

Ting:用排除法揀心水

今次測試五部車,表現一如預期,320iA GT 操控感最實在,A5 Sportback 最輕快,Arteon 性能最強, 讓我最驚喜是 ES250,ES 車系給我的印象是舒服、寧靜,但這一代 ES250 行車表現相當紮實,高速過彎時車身協調性出乎意料地穩定,而又能保持舒適,只是 2.5 公升自然吸氣引擎與一眾渦輪增壓機器相比,加速力明顯輸蝕,所以經過一輪考量後,我決定選 Stinger。Stinger 最大的優點,就是它沒有以上車輛的缺點,我嫌 320iA GT 軚感過重,長時間駕駛會很累;A5 Sportback 軚感又太輕;Arteon 太貴;ES250 樣樣都好,就是性能不足,Stinger 軚環輕重適中,性能不錯,加速反應快,操控有跑味,配備如此豐富售價也不過33 萬多,若以五分為滿分,各項評分都有 3.5 至 4 分,當然品牌及二手承接力是一個考慮因素,不過平買平賣,而且是後驅車,相信日後不難有人接手。

Mickey Loi:性價比都略勝一籌

這次 Mega Test 測試的都是擁有斜尾 Fastback 的車款, 唯一只有 Lexus ES250 的車尾廂不是連著尾玻璃窗一同開啟,然而在於性能來說,Volkswagen Arteon 的確超班,但同時價錢也一同超班。剛剛提到的 Lexus ES250 擁有最高貴的內籠設計,可惜過分厚實的配置令我感到有點「爸爸 Feel」,相對沉實。至於 Kia Stinger GT 一直都給我有很大的滿足感,馬力上都相當十足,唯一的是車身較重,配上 2.0 渦輪增壓引擎感覺有點力不從心。而 Audi A5 Sportback 雖然外型上及引擎都有一種「又係你呀?」的感覺,但在加速感、內籠設計、操控,以至價錢方面都略勝一籌,所以我都是決定選擇這部整體最好感覺的 Audi 房車。




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