短試 Audi RS6 Avant Performance

眾所周知，RS 在 Audi 的族譜中代表高性能，而 RS6 Avant 的「火辣勁旅」形象更是深入民心。如今他們為進一步鞏固高性能形象，特別推出歷經改良的 RS6 Avant Performance，借助馬力急增至 605hp 的 4.0 公升 V8 Bi-Turbo 引擎，將性能表現推至更高層次，亦使它可以在 3.7 秒內完成 0-100km/h 加速，與高性能形象更匹配！

Text_Dennis Cheng   Photo_Ringo Ng

自從轉投 Turbo 陣營後，RS6 Avant 透過搭載 Bi-Turbo 增壓裝置、能夠在瞬間爆發 560hp 馬力的 4.0 公升 V8 TFSI 引擎， 換來比先前使用自然吸氣引擎時強得多的表現，明顯深化了它的「火辣勁旅」形象。可是，Audi 覺得這台引擎的潛能尚未完全發揮，所以決定再替這台新開發的機器進行調校，借此榨取更多的動力輸出，亦換來本文主角 ─ RS6 Avant Performance。

在整體結構不變的情況下， 再為 Twin-Scroll 增壓裝置調校，旨在提升扭力輸出反應，期望可以做到「一踩即有」的效果。繼而改良引擎和 Turbo 的進氣、排氣表現，又將紅區推後 200rpm， 輕易地將最大馬力推高 45hp 至 605hp，輸出範圍亦要比採用 5.0 公升 V10 自然吸氣引擎時，所錄得的 6,250-6,700rpm 來得更廣闊，最新數字為 6,100-6,800rpm，此舉有利於提升加速效能。

然而，更值一提是引擎本身設有 Overboost 功能。啟動預載於 Audi Drive Select 駕駛系統的 Dynamic 模式，Overboost 功能便會自行啟動，峰值扭力便會立刻從 71.4kgm 急增至 76.5kgm，而且可以在 2,500-5,500rpm 的廣闊引擎轉速帶內完全釋放。最後換來 0-100km/h 只需 3.7 秒的紀錄，比前期同樣選用 4.0 公升 V8 TFSI 引擎時的 3.9 秒快 0.2 秒。

論駕駛感覺，配備這台新式 Turbo 機器的 RS6 Performance 表現確實「生猛」。記得試車當日從柴灣出發，取道柴灣道和大潭道向南區的山路進發，期間所採取的駕駛態度亦偏向激進，拉動軚環撥片切換波檔、時刻深踩油門，更變成這次試駕旅程的必然動作。正因為這個緣故，我在旅程中感受最深的，不只局限於 605hp 馬力、71.4kgm 扭力源源不絕地湧出，尤其在引擎轉速徘徊於 2,000 至 4,000rpm 時，感覺更為明顯。與此同時，基於 Turbo 增壓裝置表現穩定，予人突兀不安感覺的 Turbo Lag 少有出現，而且 8 前速 Tiptronic 波箱反應爽快，當啟動預載於 Audi DriveSelect 系統的 Dynamic 模式時，引擎與波箱更仿如進入作戰狀態，愈踩愈有，好玩程度甚高。

驅車搶攻南區山路之時，亦對 RS6 Avant Performance 的底盤調校有更深入體驗。根據資料，Audi 替車上的氣壓懸掛系統進行改良，除了強化系統面對不同路面的濾震效能，更因為離地距下調 20mm，而且附設 Dynamic Ride Control（DRC）系統，結合享負盛名的 quattro 四驅系統，因而換來穩紮可靠的行車表現，循迹表現不俗，使人放心搶攻不同彎道。

最後，RS6 Avant Performnce 既然是系列之中的頂級型號，內外裝潢也要來得吸引。先就前者而言，能夠給予乘客甚佳承托力的跑車桶形前座，自然是 RS6 Avant Performance 的必然配備，但投放在試駕車上的一套，不僅以皮革和麖皮相互包裹，更在座椅表面多加以藍線縫製而成的蜂巢式花紋，跟上方的 RS6 徽章，還有車廂四周的碳纖飾件，戰鬥意味甚濃。造型特點在於加裝 RS Sport 專用包圍，有齊 LED 頭燈、雙出式排氣尾喉、新款 21 吋合金輪圈、鈦金屬色行李架和側鏡殼，火辣形象非常突出，「勁旅」形象頓時表露無遺，亦使我更鍾情於此！

FOCUS
‧ 4.0 公升 Bi-Turbo 引擎經調校後，馬力比前期型號增加 45hp 至 605hp。
‧ 受惠於引擎的馬力輸出數值有所增加，促使 0-100km/h 加速僅需 3.7 秒，比先前快 0.2 秒。
‧ 新款 21 吋五幅式合金輪圈，跟一身 RS Sport 專用包圍拼湊出無盡動感。
‧ 充滿戰鬥意味的車廂裝潢，特別以碳纖飾板和專用桶椅為中心。

SPECIFICATIONS
馬力                605hp/6,100-6,800rpm
引擎                3,993c.c. V8 DOHC 32V TFSI 直噴 Bi-Turbo
扭力                71.4kgm/1,750-6,000rpm
傳動                8 前速自動+/-，前置引擎、四輪驅動
齒輪比            1 波：4.714 2 波：3.143
                      3 波：2.106 4 波：1.667
                      5 波：1.285 6 波：1.000
                      7 波：0.839 8 波：0.667
                      後波：3.317 終傳：3.076
懸掛前/ 後     五連桿/ 扭力桿
制動前/ 後     通風碟/ 通風碟
輪胎前/ 後     285/30 ZR21 Continental ContiSportContact 5P
長x 闊x 高     4,979 x 1,936 x 1,461mm
輪軸距            2,915mm
車重                1,950kg
總載客人數    5
油缸存量        65L
耗油量            10.4km/L（廠方數字）
0-100km/h       3.7 秒（廠方數字）
極速                250km/h
發售                合迪汽車有限公司（2528 1862）
保用                24 個月

FINANCE
車價                        $1,798,800
牌費                        $9,617
全保（0% NCB） $57,015
利率                        4.5%
首期                        $186,543
月供（48 期）      $41,273