特殊定位 Volkswagen Golf Sportvan 230 TSI Luxury

17 Dec, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 Golf Sportvan 230 TSI Luxury
車價 HK$249,980 起
引擎 1,395c.c. 直列 4 汽缸 DOHC 16 活瓣渦輪增壓
馬力 125PS/5,000-6,000rpm
扭力 20.4kgm/1,400-4,000rpm
傳動 7 前速雙離合/ 扭力桿 (前/後)
懸掛 麥花臣支柱 Bridgestone Turanza t001 (前/後)
制動 通風碟 / 通風碟 (前/後)
輪胎 225/45 R17 器自動 +/-,前置引擎,前輪驅動
尺寸 4,351mm/1,807mm/1,613mm
軸距 2,670mm
車重 1,383kg
加速 0-100km/h,9.9 秒 (廠方數字)
極速 200km/h (廠方數字)
耗油量 5.7L/100km (混合;廠方數字)



我知,當你們看到這次〈Mega Test〉的陣容,定必說這部福士不是旅行車,疑惑為何會有它的出現。對於這部福士的亂入,我的確有責任,但我仍然把它借出來,其實是有原因的。

Text: Jeremy Ng   Photo: Kwok Chi

記得六代 Golf 推出之時,是有香港也曾引入過旅行車版本,而第七代就已經不見蹤影了,反而就出現了這部 Sportvan。Sportvan 的定位是有趣的,它比 Golf 長,卻沒有以前旅行車版般長;它有點像同牌子的 Touran,卻又沒有後備的兩張第三排座椅;它同樣擁有寬敞的空間,不過是向高空發展,而不是軸距及車身上的延長。到底它是一部 MPV,還是一部掀背車,又或是一部旅行車呢,就視乎你用什麼準則,這也是我把它約出來的原因。

編輯部的反應

在這次測試裡,編輯部的同事們都似乎對它不太感興趣。原因是較高的重心,較遜色的引擎輸出,較圓潤的車身設計都似乎難以與駕駛樂趣拉上任何關係。不過,操控感與性能是否消費者們買車的第一考慮點呢?恐怕不是,要不然我們早前大讚的不少品牌理應每月賣車過百。對比旅行車,這一類的車款比我想像中更常在街上遇到。

其實對於消費者的買車傾向與編輯部的喜好不同,其實大家非常清楚,原因是我們都是喜歡汽車的一群,對操控性有要求;但真正買車的,對車有研究,講究的人不多,對牌子、二手價、外形比較關注。我因為這份職業,有不少親友買車前都會問一問我的意見,但當我推薦一些冷門一點的牌子時,他們都比較抗拒,最後還是回到那幾個常見的牌子,甚至選擇了以往測試感到沉悶的車款。回正題,如果要比實用性、後座寬敞度及舒適性,我不認為 Sportvan 會比其餘四部遜色很多,有些位置甚至比真正的旅行車更實用。

買旅行車先要過老婆一關?

根據我對身邊人的觀察,旅行車都似乎得不到女性的欣賞。相反,男士們,包括我都很容易因為旅行車的修長線條及實用性而特別喜歡。當我詢問為甚麽不太喜歡旅行車,她們的回答不外乎:太扁、太圓、太長。如果你也喜歡旅行車,而另一半又一樣喜歡,請好好珍惜。對女性來說,Sportvan 這類車確實比較吸引,它坐姿較高,駕駛視野一定比旅行車好;它車長較短,泊位絕對比較方便。最重要的是,重視實用性的女車主們,都不會需要強大的性能及充滿玩味的操控性。



實用性不輸現場對手

坐上 Sportvan 的駕駛席,明顯比其他車款的駕駛席為高,視野非常好。坐於後座,上落非常方便,較高的車身自然換來較高的車頂及頭部空間,是在場所有車中壓迫感最小的一部。腿部空間方面,我身高 1.8 米,在前座調至正常成人乘坐位置時,我膝前仍有大量空間,座椅剪裁也不錯,承托力充足。如果要安裝兒童安全座椅,又或是從車外照顧車內的兒童,這個高車身也方便了家長彎身照顧,不易頂頭,這些優點旅行車未必做到。而在寬裕的頭部空間之上,還有特大玻璃天幕及天窗,都令車廂內光線充足。後排也有獨立冷氣出風口,確保了後排空氣流通。至於車尾廂方面,無可否認深度不及旅行車們般深,但向高空發展們還是可行的,我記得對比尾廂空間時,V60 的尾廂因為設計上有點不同,行李廂的高度是有點矮的,當裝載一些較高的物件時,未必夠高,如要運載年吉,Sportvan 的車尾廂就更實用了。

駕駛感的重要性

來到 Sportvan 的弱項,操控及性能。其實如果真的去找 Sportvan 的直接對手,可能是 bB、可能是 B-Class 等,Sportvan 的操控性不會太差,原因是來自 Golf 的底盤本身就有較好的操控感保證。但當你與一眾重心較低的旅行車比較,再與這群 150 匹以上,甚至更高上兩三倍的車款比較是,就會比較遜色。1.4 公升直四渦輪增壓引擎只有 125 匹馬力,完全就是適合日用買菜接小孩的數字,對比其他對操控仍有要求的同場對手,比下去是正常的。但七速雙離合器波箱的轉換就讓我很滿意,轉換期間幾乎沒有頓挫,而且懂得下坡時拖低幾波控制車速,又能在需要加速時自動降低兩波,都令人感覺到 DSG 波箱的聰明。

最後帶出的訊息

其實實用性高的車有很多,有些 SUV 似乎也比旅行車實用,而 Sportvan 這些 minivan 在 SUV 未興起前也大受女性駕駛者歡迎。旅行車到底是為誰而設計呢?就是為了一些對性能、操控有要求,而又想有 minivan 及 SUV 的實用性的男性駕駛者,可以說是替換七人車之外的讓步方案。如果你對操控沒有要求,純粹只是想要一部實用、適合載家人遊玩,又或是到街市買菜的車,旅行車之外,Sportvan 也是一個不錯的選擇。






SPEC.
車價
HK$249,980
引擎 1,395c.c. 直列 4 汽缸 DOHC 16 活瓣渦輪增壓
馬力 125PS/5,000-6,000rpm
扭力 20.4kgm/1,400-4,000rpm
傳動 7 前速雙離合/ 扭力桿 (前/後)
制動 通風碟 / 通風碟 (前/後)
輪胎 225/45 R17 器自動 +/-,前置引擎,前輪驅動
懸掛 麥花臣支柱 Bridgestone Turanza t001 (前/後)
尺寸 4,351mm/1,807mm/1,613mm
軸距 2,670mm
車重 1,383kg
加速 0-100km/h,9.9 秒 (廠方數字)
極速 200km/h (廠方數字)
耗油 5.7L/100km (混合;廠方數字)
查詢 Volkswagen Hong Kong (Tel: 3698 9588)

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