炎夏中的「小」車聚 Hong Kong K Meet Festival 2018

5 Jul, 2018 By vincentcheung@scmedia.com.hk

香港於五月已經錄得超過35.1 度的炎熱高溫,基本上任何類型的戶外活動,對很多人來說都避之則吉,即使是游泳都似乎未能為市民降溫。但香港有一群對汽車充滿熱誠的人,為了成就這個盛會,不惜「捱眼訓」,超過170 位車主於星期日早上帶同自己的 K-Car 到欣澳停車場,參加香港極少遇到的車聚活動 — Hong Kong K Meet Festival 2018。

Text: Mickey Loi   Photo: Fast and Focus & Michelle Wong

K-Car 源於日本,又名「輕自動車」,日文叫做 Keijidousha,簡稱叫做 Kei-Car (輕車),至今已經演變成為 K-car。一般人印象中,通常 K-car 都是這種方方正正的小車。據了解,日本 K-Car 市場自 1955 年日本鈴木第一款 Suzulight 上市後開始發展。當初日本政府發展「人民車計劃」,以低排氣量、低價的輕型車作為生產宗旨,猶如輕型車體裝上電單車引擎般的概念。因此,日本多間汽車生產商鈴木、富士、本田、大發等都曾在日本量產銷售 K-Car。經過 60 多年的四次修訂,其車身尺寸和排量有多次的改動,以滿足人們日漸提高對空間和性能的需求。不過, 廠商之間對 K-Car  都有一個約定俗成的規矩,就是最高輸出馬力只可為 64hp。除此之外,長寬高都有嚴格限制:3.4m (長) x 1.48m (闊) x 2m (高) 就是 K-Car 的設計規範。

多個車會組成的盛會

這個活動的週末溫度高達 35℃,加上欠缺陣風及長時間黏人的熱浪,原本以為是躲在室內享受冷氣的好日子。但由 HONG KONG K-CAR CLUB 小車會舉辦的 Hong Kong K Meet Festival 2018 除了吸引來自香港每一處的 K-Car 車主駕駛著他們的輕型車到達場地之外,更引來香港及日本遠道而來的媒體報導這次盛會。當中由數位車主組成的非正式 Honda S660 Hong Kong 車會,由 2017 年 10 月 1 日晚在海運停車埸的 K-Car 晚聚開始而成立,至今已有 20 位成員,以一個全新的車會來說,這個陣容比起很多現有車會都增長得快,其中首次出席的 Wide Body S660 及 S660 Modulo 更成為全場焦點。車輛歷史比較長遠,由三款相當型格的萬事得 AZ-1、本田 Beat 與鈴木 Cappuccino 組成的「平成 ABC」就有超過二十位成員出席,無論在顏色、外觀、改裝等方面都是最別開生面的一群,也是 K-Car 當中最具跑車外型的車會之一。另為 2014 年才投入生產的鈴木 Hustler 就成為了 SUV x K-Car 的代表,合共超過二十部 Hustler 出席,是眾多 K-Car 車會當中最多同款車型出席的組織。



主辦人的心底話

K Meeting Festival 2018 的順利完成,除了車主們的大力支持之外,主辦方也是出盡所有勞力和心機去組織這次活動。其中一位主辦人阿聰表示: 「這次活動總算能順利完成,有感恩也有愧疚。當初決定放下大部分工作數月,全心去籌辦一個非牟利車會活動,那裡來的傻勁? 就是對 K-Car 的一份情意結。一種應該最適合香港路面使用的車種,車身細小、低耗油,偏偏卻受盡歧視。對很多人來說,K-Car 的感覺只有『冇力』、單薄、同一牌費價位好多寬敞選擇等等,自己都聽過無數遍。始終車與女人一樣,各花入各眼,口味輕重無謂辨解,而我就藉著近來有點『K』熱,就試試來一場大 Show Off 吧。Hong Kong K-Car Club 為主辦者,號召了 12 大 K 會聯合統籌,得到十多個商戶支持。總數 172 架 K-Car 同場展示,是香港歷來最大型的一次 K 聚。有到場的、看過相片或影片的,都應該感覺到那一分震撼,這方面我很感恩。」

雖然活動相當順利,但呀聰認為仍然可以做得更好,也希望會有下一次:「當然過程中有很多不足,對到場人士及車輛照顧不周,這方面我有點感愧疚,奈何有如『賭舖大細』般的籌備時間,尋求同路人施援極為困難,可以說是非傻即痴才會幫手,得此規模其實以對天地了。在香港舉行車聚,場地選擇故之然難,人才資源缺乏,往往是籌辦大型活動的致命傷。能克服以上困難,談何容易? 解決了,再說下次吧 !」

一個充滿堅持的活動

170 部車的聚會其實不是一個容易達到的數字,於酷熱天氣警告生效下依然無阻眾車主的熱誠。在於沒興趣的市民角度來說,可能我們是一群瘋子,是一群挑戰體能極限的傻人,但其實一個利用團結的力量而組成的車聚,背後的辛勞及意義又有幾多人懂得去了解及明白。喜歡車的車主們及到場人士,大家所見到的並不只是百多部汽車停泊在一起,而是一種精神,一種對玩車的堅持,對志同道合車友的一分尊重。無論是筆者,還是玩車人士,都希望將來會有更多類似的車聚出現,讓大家可以找到一個地方或平台聚集起來互相交流,正面推廣汽車及改車文化。





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