最新趣味 Land Rover Discovery Sport P200 R-Dynamic SE

30 Dec, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 Discovery Sport P200 R-Dynamic SE
車價 HK$639,000 起
引擎 1,997c.c. 直四汽缸 Turbo
馬力 200PS/5,500rpm
扭力 320Nm/1,250-4,500rpm
傳動 9 前速自動 +/-,前置引擎,四輪驅動
懸掛 麥花臣柱式/多連桿 (前/後)
制動 349mm 通風碟 / 325mm 通風碟 (前/後)
輪胎 235/50 R20 Scorpion Zero (前/後)
尺寸 4,597mm/2,069mm/1,727mm
軸距 2,741mm
車重 1,979kg
加速 0-100km/h,9.2 秒 (廠方數字)
極速 206km/h (廠方數字)
耗油量 9.9L/100km (WLTP 混合;廠方數字)



這本算是 facelift 版的型號,但從外觀所見,感覺又頗為新鮮,甚至令我產生錯覺,認為全車的外形都經重新設計過,線條變得更圓潤。這真是我的錯覺嗎?

Text & Photo: Max Law

不能否認,自從推出 Discovery Sport 這個車系,就令 Land Rover 顯得更有活力。捧場者皆以 Land Rover 老成持重的品牌,也能產出 Discovery Sport 這種產品,確是一種看準市場的驗證,當中的成功,其實也跟它近似 Evoque 的設計有關。可能很多人也不知道, 其實 Discovery Sport 跟 Discovery 沒有多少關係,也絕對不是 Discovery 的 Sport版, 亦不算是一個新車系。原來, 它就是 Freelander 車系的延續。經過重新包裝之後再找到了自己的定位,證明車廠又成功開拓了新的市場空間。

體形適中

今次的 Discovery Sport P200 基本上沿用之前的動傳配搭,就連車身設計也沒有變動,保留了原有的車身大小,這副體形剛好的車身,其實是極好的設定,皆因車體太大的話會增加駕駛的難度,若是太小的話又會令其七座設計變得不倫不類。所以這個車系在推出以來,已經 5 年多了,也沒有需要大改的地方。它的車廂空間相當好用,以五座算,前後排空間比例恰好,後座坐上三位乘客也算適合。當中聰明的設計是加入了可作前後調校的座椅,令到當第三排座坐上乘客後,中排則可稍作移前,騰出較多空間予第三排。至於那第三排的設計,是懂得計算的香港人所愛,因為同樣的養車成本,就多兩個後備座位可用。但要記住這只是後備座位,空間實在狹窄得很,而且進出也不方便,不是身材嬌小或身手敏捷的,都休想坐到第三排去。


越野主角

從駕駛的角度看,Discovery Sport P200 有不俗的城市 SUV 駕駛感,高大的體形或多或少影響了車體重心的運動,所以駕駛起來要懂得遷就和適應。不要想象 Discovery Sport 可以給你小跑車的操控感,即使它稱作 Sport,即使它的油門反應快捷,但操控起來始終是一款較笨重的 SUV。而且它的轉向雖算靈敏,但軚感模糊而且帶點飄忽,並不適合作激烈的操控。Discovery Sport 的優勝之處是它擁有幾乎是全面的越野能耐,當中的 Terrain Response 2 已足以應付大部份越野情況,再加上 All Terrain Progress Control、HDC 下坡控制,及一系列電子輔助駕駛設備如 DSC、ETC、RSC、EPAS 及 EBD 等等, 都已經多得你沒多少機會用得上了。

引擎爽朗

不過原來今次的 facelift 型號中,也實際地作了一些改動,例如把原有的旋扭或波箱操作,轉回推桿式操作,感覺實在是太好了。原因是原有的那個旋鈕,個性滿分,但操作就不方便,絕對沒有波桿操作的爽快清晰,所以今次的轉變絕對是轉好了。在駕駛的要求上,那 9 前速波箱的動作都已經很順滑了,在絕大部份行車的情況下,你基本上不會感覺到波箱的操作,每個波段都能暢順地完成自己的任務,即使在猛烈加速時,你會聽到明顯的引擎噪音,那都只顯示出引擎正在努力完成你的指令,而在正常情況下,引擎轉速一般不會超過 3,000rpm,而且絕大部份時間都在 2,000rpm 左右,這是一個相對寧靜的引擎操作環境,所以在一般行車時段,車廂都不容易聽到噪音。整體來說,Discovery Sport 很有中型 SUV 的韻味,駕駛上屬於中性的偏向,讓新手也很容易掌握,用來應付日常駕駛需要時,可以說是綽綽有餘。當中的 R-Dynamic 只是車廂調襯的一種規格,對於駕駛沒有影響。而我今次所試的型號是 SE,即是比 S 高一級,而比 HSE 低一級。售價定在 64 萬不到,算是聰明的定位。




SPEC.
車價
HK$639,000 起
引擎 1,997c.c. 直四汽缸 Turbo
馬力 200PS/5,500rpm
扭力 320Nm/1,250-4,500rpm
傳動 9 前速自動 +/-,前置引擎,四輪驅動
懸掛 麥花臣柱式/多連桿 (前/後)
制動 349mm 通風碟 / 325mm 通風碟 (前/後)
輪胎 235/50 R20 Scorpion Zero (前/後)
尺寸 4,597mm/2,069mm/1,727mm
軸距 2,741mm
車重 1,979kg
加速 0-100km/h,9.2 秒 (廠方數字)
極速 206km/h (廠方數字)
耗油 9.9L/100km (WLTP 混合;廠方數字)
查詢 Land Rover Hong Kong (Tel: 2891 7780)

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