日產 V8 總統 1974 Nissan President

30 Oct, 2018 By vincentcheung@scmedia.com.hk

日產過去都推出過不少採用 V8 引擎的車款,如 60 年代 6.4 升 V8 的 Prince Royal、90 年代 4.5 升 V8 的 Infiniti Q45,甚至為原型車 LMP3 研發的 VK50VE,也是採用 V8 引擎。而 70 年代紅極一時的日產 VIP 級豪華房車 President 擁有美國車的外觀,搭載 4.0 升 V8 引擎,成為當代日產旗艦車型號。時已至今,President 已經停產超過 8 年 (至 2010 年 8 月),由型號為 Fuga,亦即是現時 INFINITI M/Q 系取代,但其美國風外型,就吸引到香港年輕玩車發燒友 Louis 的目光,並買下一部 1974 年生產的 President 進行大翻新。

Text: Mickey Loi   Photo: Mickey Loi & Louis

以美國車為目標的 President 可算是日產的旗艦車種,這部誕生於 1965 年的 VIP 級豪華房車雖然每月銷售不超過 200 輛,卻是企業家老闆的最愛。早在 60 年代的日本,許多有錢人都希望擁有氣派又豪華的美國車,因此為了突破既有的 2.0 升車款,日產花了許多時間研發屬於 VIP 級的產品。終於在 1965 年 10 月,名為 President 的頂級房車面世,也因為它的出現,讓勁敵豐田也同時推出高級行政房車 Century。車身長度超過五米,尺寸為 5280 x 1830 x1480mm 的 President,一推出後便成為政府官員、大企業主的首選,一來價格比美國進口車便宜,二來舒適氣派度兼備,三來 President 能彰顯日本汽車工業。其 2850mm 的軸距,讓後座空間變得非常寬敞。至於配備方面,因為 President 是以「老闆」為主,所以頂級車型為高級絨布座椅,駕駛座多以電動行頭為優先考量,電動窗、空調與音響等都是標準配備。



熱愛舊車

其實早在第 297 期《車王雜誌CarPlus》,Louis 的 Stance MX-5 已經有報導過,當時候知道他對於舊車情有獨鍾,也甘願以幾倍車價的金錢去修復一部古董車。Louis 就在 2017 年 6 月經朋友割愛下買入了當時車身為黑色的 1974 年 President。原本他計劃購買豐田 Chaser GT,後來誤打誤撞之下,原本想買入 President 的一位朋友買了另一部車,放棄這部「總統」,同時又知道他在尋覓一部玩味重的舊車,於是就介紹了 President 的賣家給 Louis。Louis 表示:「初時我連車的樣子是怎樣都搞不清楚,因為我以前從來沒有於香港見過這款車,但一見到真車之後就被它的車籠吸引著。桃紅色梳化椅,比起我家中的梳化還要舒服。超懷舊儀錶板、全電窗 (連雞翼窗) 及電動座椅,想像一下 1974 年有此科技真的是不可思議,所以我豪不猶豫連車還沒有試過就買下這部車。我自己比較喜歡舊款車嘅味道,認為新款車改造限度有限,也不太捨得對新車進行大改造,與很多人撞款也欠缺驚喜,所以我喜歡重新包裝舊車,投入一些個人風格,務求以低成本但高收視姿態示人。」

玩舊車就是一個深坑

原本 Louis 計劃慢慢改造, 於初期只換上 Zoom 運動彈簧、16 寸快拆螺絲鋼線懷舊輪圈、全直出排氣喉。但後來知道今年 6 月 Stepforstance Auto Party 會有活動,所以便加快速度將車身貼上紅色貼膜,而直至今天 Louis 的車依然有著一些機械上的問題需要解決,但他認為「玩舊車就是一個深坑」,金錢故然會花很多,但是花得有理,花得有價值,才是最有效去修復舊車的方法。所以 Louis 花了很多時間於網上搜尋有關 President 的資料,再與朋友合力於不同的渠道去購買零件。由於車款比較舊,零件存貨不多,價格也相對地昂貴,而且當要找尋組合零件時,找到 A1 部分,未必能夠同時找到 A2 部分,所以花上的時間也不少。但對於鍾情舊車的 Louis,所有時間和金錢花在這位「總統」身上,絕對是值得的。








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