我們的Dream Car – Honda Civic Type R (上)

9 May, 2016 By jonwong@email.scmedia.com.hk


有不少人認為dream car是一輛希望擁有而又幾乎不能擁有的汽車,有一日能駕駛著它,就好像發夢一樣。如果你的dream car是Civic Type R的話,它可以讓你每天都在夢境之中。

本田Civic Type R不是名貴跑車,而且是以經濟型汽車Civic發展出來的,向來有平民化小跑車的美譽。本田炮製Type R的方法,是在普通版Civic的基礎上,提升引擎輸出、為車身減磅、強化車身結構、加強懸掛及制動、加入限滑差速器、車身擾流器及車廂專用部件,例如Recaro桶座及Momo軚環等。

第一代Civic Type(EK9)於1997年面世,它的出現真的俘虜了不少年輕車主的心。成為不少年輕車主夢寐以求的小跑車。它配備的B16B 1.6公升自然吸氣VTEC引擎,擁有185匹最大馬力輸出,當引擎進入6,100rpm轉cam的設定,今天車迷仍津津樂道,紅區是8,500rpm,轉速上限達9,000rpm,絕對是當代街車機器數一數二的「高轉王」,將引催谷到高轉區,加速力隨之變急,推背感遞增,同時配合「尖叫」的引擎聲,興奮程度無與倫比。

更專業及文明
Civic Type R經過EP3第二代、FD2(FN2歐版)第三代的發展,進入現時的FK2第四代,基本上以Type R的傳統秘方製成,但所有細節都比之前幾代製作嚴謹,並首次採用渦輪增壓技術,一改以往Civic Type R「高轉王」形象,而且還加入多項先進的設備,包括電子控制可調軟硬吸震筒、+R駕駛模式及MID多功能動態顯示屏等,令第四代Type R的形像變得更專業及文明。

今代Civic Type R在歐洲5門版Civic的基礎下發展出來,車身加入不少擾流裝置,尤其是大型的尾翼相當誇張,又加闊輪距及鑽孔前沙板,令Type R變得惡形惡相,車廂就加入了多項Type R專用設備,例如包圍感極強的桶座、鋁合金波棍頭及專用平底軚環等。

Text & photo ERIC NG


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