德日合作的成果 BMW Z4‧Toyota Supra

8 Oct, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk

眾所周知,這兩款新鮮熱辣的跑車有著極其微妙的關系,兩車的底盤、動傳系統,以至車廂的資訊系統,其實都是出自寶馬。寶馬與豐田兩間車廠,利用相同的汽車核心結構,造出各自理解的跑車,得出來的結果竟是出乎意料。

Text: Max Law   Photo: Mickey Loi

聽起來這件事很容易讓人理解到,這兩部車就是一款車的開篷版與硬頂版。然而,我們聽過坊間最多的想法,就是認為以往 Z4 給人的印象,加上寶馬一向精於調校車架的功力上,應該都能令 Z4 讓人看高一線。可是,很多事物單靠經驗估算也未必準確,不親身體驗一下,很難得知結果。

兩車除了外觀上各取一方外,其實際駕駛感也截然不同。Z4 的車形剛直,硬朗的線條配以生物化的車頭造型,帶有濃厚的西方意識及結實的汽車工程技術。而 Supra 卻在相同的底盤上,造出圓潤而流線的車形,滿有東洋跑車風格的設計,讓人從視覺上就能分辨它的和式理論。從 Z4 的車廂中,你仍然可以感受到豐富的寶馬風格,駕駛席所提供的體感與握感,都能以德國跑車的氣氛來刺激著你的感官。駕駛或這樣的跑車,雖然不再有 roadster 的浪漫情懷,但藉著強大的引擎扭力輸出,它表現得桀驁不馴,跑起來車體的動作特別多,重心無時無刻在前後左右跳動著,彷晃是坐不定的小屁孩。這明顯是懸掛的初段活動設定得較為輕快和活躍,所以路面上的不平都會反映在懸掛的活動上。至於從東洋修學而來的 Supra,竟然不留半點德國車的味道。相同的底盤設定得相當硬朗,車體重心在大部份情況下都強於上下跳動,而在彎角之下,你仍可感覺到有一股強大的力量拉緊重心。Supra 的駕駛感隱隱透著一陣陣內斂和風,卻從骨子裡綻開出攝人的氣度,不論是長攻短刺,或是衝擊,或是束縛,車身動作都拿捏得準繩,而且氣度不凡。

純以駕駛感來衡量,Supra 的設定的確更能吸引駕駛者,動態表現也更合乎激烈駕駛的需要。然而 Z4 的活潑不羈卻又能提供不一樣的駕駛體驗。我相信這正是兩家車廠的共識,即使在相同的引擎、波箱、車架之下,依然能把自家的理論,以至對駕駛的韻味貫注其中,造出風味十足的汽車。論性能與操控,在炮製效果方面明顯是 Supra 較為優性,不過以不同個性表達出來 Z4,卻令我感覺更美式跑車,而且在巡航表現上更為舒適。


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