之前的改裝專題報導過一部 Volkswagen Transporter，而其實在這之前，筆者就已經率先訪問過這款貨車的車會 Volkswagen Transporter Club Hong Kong。 過去雖然出席過多個車會活動，但如果整個車會的車輛大多都是送貨用途的都是第一 次。原本今次的拍攝只是通知了兩部 Transporter，最終有超過 20 部「巨 Van」到場，十分壯觀。
Text & Photo: Mickey Loi
要在競爭激烈的輕型客貨車市場佔一席位，不少品牌都費盡心思。除了從外觀方面入手，性價比也成為這個類別的最重要元素。因為低油耗可以讓司機多走幾個送貨點才需要加油，高性能可為司機減低駕駛時的壓力，也可以更快將貨物送到。直至去年推 出的 Transporter BiTurbo 版本更擁有同級最高的馬力及扭力，在加速及操控上都能媲美一般房車，在載客及載貨空間方面也是「無得輸」。若要比較價錢及豪華程度，市場上的確有其他更好的選擇。但若重視性能、空間、操控性，Transporter 算是其中一個最佳選擇。現時街上並不難見到 Transporter 的蹤影，可見重視駕駛感、速度感的職業司機為數不少，這也解釋了 Volkswagen Transporter Club Hong Kong 在一年之間會員人數急升的原因。
是搵食車，也是態度車
車會於 2018 年才正式成立，車會會長 Alan 是一位非常欣賞汽車的車友，認識 Transporter 的朋友都知道當時 Volkswagen 客貨車於香港並不流行，甚至被其他品牌的同類型車款比下去，但 Alan 對此有一份執著，所以即使在他工作時依然不停向其他行家及車友推介 Transporter 的好處。而當時幾乎只有 Volkswagen 客貨車備有雙自動趟門，Alan 又借出自己的客貨車讓其他行家試駕，他的熱誠最終令到一批 Van 友轉會，久而久之便聚集了一班志同道合的車友，車會隨之而成立。
Volkswagen Transporter Club Hong Kong 現時大約有 250 名會員，會員工種繁多，有做工程的，有從事運輸業的，也有車主是作私家車般自用。由於車會會員人數及車輛眾多，會員「阿聰」表示每一次舉辦活動都要細心挑選一個地方能夠給各會員泊車活動之用，在香港這一個彈丸之地的確是一大難題。車會每年都會有一兩次特定聚會，但礙於近期香港的政治形勢，車會暫時未有新的活動安排。