小辣變大辣 Lexus IS200t F Sport

22 Jun, 2017 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 IS200t F Sport
車價 HK$409,500 起
引擎 1,998c.c. 直列4 汽缸 DOHC 16 活瓣渦輪增壓
馬力 245PS/5,800rpm
扭力 35.7kgm/1,650-4,400rpm
傳動 8 前速自動 +/-,前置引擎,後輪驅動
懸掛 雙願骨/多連桿 (前/後)
制動 通風碟/通風碟 (前/後)
輪胎 225/40 R18 / 255/35 R18 Bridgestone Turanza EA33 (前/後)
尺寸 4,680mm/1,810mm/1,430mm
軸距 2,800mm
車重 1,630-1,680kg
耗油量 13.3km/L (混合;廠方數字)



統一產品的設計語言,讓人一眼便能得知出自那個品牌是好事,但相似到大、中、小級別車輛難以辨別就會變成矯枉過正,看到小改款 IS200t 不單能保持個性,形象更愈見鮮明,真是可喜可賀。

Text: Ting   Photo: Ringo Ng

這次小改款與舊款擁有相當明顯的分別,少了斯文帥氣,多了剛陽跑味,尤其是代理給我們測試的 F Sport 版。首先是頭燈造型改為平低、上面順應頭冚成波浪形,裡面裝上 L 形 LED 日間行車燈,F Sport 版更將高燈及低燈換上 3 盞 LED 燈,無論日間或晚上都非常容易辨認。上窄下闊的 Spindle Grille 鬼面罩由上/ 下兩層改為一體化設計,F Sport 的鬼面罩及前泵把兩邊入氣口也用上網紋,泵把兩邊的三角形氣口是新車最煞食的設計,強化了車頭的肌肉感,使得造型更加兇悍,加上 F Sport版在氣口前面加裝黑色擾流葉片,令跑味進一步提升。尾燈呼應頭燈用了三條 L 形燈條,排氣喉出口由圓形改方形,視覺上像與尾泵把連成一體。新造型使得車身長度增加了 15mm,車長 4,680mm,不過對駕駛或泊位影響不大。


車廂布局變化不大,主要是軚環上的按鍵形狀跟排氣喉嘴一樣由圓變方,F Sport 用了 LFA 的活動式錶板,會因應不同模式改變燈光顏色,中間的大圓錶亦會左右移動方便駕駛者閱覽行車資料。雖說布局與小改前沒大分別,而且已是數年前的設計,不過皮革與黑色金屬飾板給車廂帶來幾分時代感,不覺設計過時老土,金屬飾板亦不像鋼琴木般容易留下指紋,易於打理。很喜歡 F Sport 的運動型座椅,包裹感強,很舒服,後排中間座位比較高,以我 5 尺 2 的高度坐在中間也只是剛剛好,頭頂離天花不到 2cm,地台中軸槽及前排手枕削弱了放腳空間,身材高大人士坐得較辛苦。

如果將 IS200t F Sport 的外型比喻為大辣,它的性能及操控表現應該屬於小辣,舒適得來不失玩味。IS200t 所用的 2.0 公升直 4 引擎加入了雙渦流渦輪增壓、VVT-iW 進氣廣域可變活瓣正時控制、多重燃油直噴等技術,相比起歐洲品牌的 2.0 公升渦輪增壓引擎運作更加自然順暢,尤其是由一千跳上二千多轉的低中區域,動力輸出一氣呵成,沒有突兀的感覺,直到 4,000rpm 左右感覺到其飽滿動力帶來的衝刺感,輸出特性似自然吸氣引擎,最初以為是用了 Normal 模式關係,後來改用 Sport S 甚至 Sport S+ 模式,油門反應有隨著模式切換變得愈來愈進取,並且更加願意停留在高轉區域,不過仍無改其輸出平順的特性,245 匹馬力、35.7kgm 扭力在不知不覺間發揮出來,據車廠資料顯示,它 7 秒就能完成 0-100km/h 加速。

一身好輕功

Facelift 後的 IS200t,前雙搖臂懸掛的下搖臂改用鋁合金製造,以增加剛性及回饋反應,F Sport 又換了阻尼較硬的跑車懸掛及 18 吋輪圈,但不覺得懸掛設定硬朗,甚至可以說是舒服,而在柔韌中又不乏支撐力,它的 AVS 電子控制懸掛可以極小化車身過彎時的側傾現象,之前駕駛 RC F 時也有類似感覺,明明懸掛設定不算結實,以跑車標準而言應該屬於過軟,高速過彎馬步卻異常紮實,循跡極限遠遠高出想像。你以為 IS200t 是文弱書生,原來它偷偷練了一身好輕功,有需要時才施展出來。

8 前速 SPDS 波箱對提升動態表現亦擔當起重要角色,移植自 RC F 的 SPDS 波箱具備 G AI-Shift Control 功能,當駕駛者切入 Sport S 或 Sport S+ 模式後,系統會根據煞車力度及車身所承受的 G 值選擇最合適的波段,如入彎時重 Brake 波箱會自動降低一至兩個波,入彎後不會急著升檔以保持足夠扭力出彎加速。

現時 IS200t 有兩個售價,IS200t Superior 為 HK$349,300 版,F Sport 版為 HK$409,500,如果只是平時上落班代步、放假與家人遊遊車河,Superior 經已夠用,若對駕駛要求高少少的,F Sport 更抵買, 除了包圍、18 吋鋁合金輪圈、LED 頭燈、跑車座椅等特色設備外,只有 F Sport 版才可享有 AVS 電子控制懸掛系統、軚環加減波撥片及 Sport S+ 模式,亦是 F Sport 最值錢的地方。

SPEC.
車價
HK$409,500
引擎 1,998c.c. 直列4 汽缸 DOHC 16 活瓣渦輪增壓
馬力 245PS/5,800rpm
扭力 35.7kgm/1,650-4,400rpm
傳動 8 前速自動 +/-,前置引擎,後輪驅動
懸掛 雙願骨/多連桿 (前/後)
制動 通風碟/通風碟 (前/後)
輪胎 225/40 R18 / 255/35 R18 Bridgestone Turanza EA33 (前/後)
尺寸 4,680mm/1,810mm/1,430mm
軸距 2,800mm
車重 1,630-1,680kg
耗油 13.3km/L (混合;廠方數字)
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