小改款大改變 Ford Transit

17 Apr, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 Transit
車價 HK$279,900 起
引擎 2.0 升直 4 DOHC 柴油渦輪增壓
馬力 170PS/3,500rpm
扭力 41.3kgm/1,750-2,500rpm
傳動 6 前速自動波箱,前置引擎,前輪驅動
懸掛 獨立彈簧/非獨立葉片彈簧 (前/後)
制動 通風碟/實心碟 (前/後)
輪胎 215/65 R16 Continental Vanco 2 (前/後)
尺寸 5,339mm/2,290mm (2,032mm 不包括側鏡)/1,969mm
軸距 3,300mm
耗油量 14.8-15.9km/L



本以為 Transit 的小改款只是更改一下頭燈泵把的造型,沒想到一打開車門就已經有不小的驚喜,內籠格局比以往更像是一部私家車,價錢亦只是 28 萬有找,競爭力瞬間提升。

Text & Photo: Jeremy Ng

福特 Transit 全順客貨車向來以高載量稱霸市場,特強一噸載重量,配合特大貨斗使職業司機們無懼運送大型貨物的挑戰,輕輕鬆鬆運完收工。記得我曾因工作需要接觸過改款前的棍波版本,當時已經感受到軚盤的直徑較細,握感與回饋力度與私家車頗為相似,唯一遺憾是內飾設計過於保守。這次的小改款就把這個小小的遺憾完全修補,新一代的中控台及儀表板設計變得非常新穎。

換面大升級

福特車型逐步換上全新的家族式鬼面罩。Transit 的改款方向於早前試駕的 Kuga 相類似,進氣欄柵由以往分開兩層合併為全新六角形家族面譜,泵把亦有原先的黑色塑膠物料換成與車身顏色一樣的噴漆,配合重新設計的霧燈組件,令整個車頭的商用車味略為減少,同時增加一點運動的氣息。值得留意是頭燈與改款前一樣設有自動開關功能,非常貼心。

改款主菜在內籠

記得早兩個月前在廣州車展看見全新的 Focus,第一眼就被福特全新一代的內籠設計所吸引,SYNC 3 的智能藍牙聲控娛樂系統連 8 吋輕觸式屏幕非常吸引,即使儀表板是傳統指針設計,但在顏色、字體、都有新潮的感覺,比上代有很大的進步。雖然暫時未知香港會否引入全新一代的 Focus,但最意想不到的是整個內飾設計有近 8 成重現在小改款的 Transit 身上。我沒有誇張,這個全新的內籠基本上是添加了大量儲物空間的 Focus 內籠,三幅式的多功能軚盤上的按鈕與福特私家車軚盤上的相差無幾,包括定速巡航設定、音量調校、語音輸入等。而造型亦喚起我早期回鄉駕駛的福特 Mondeo,不論是指揮燈控制桿、頭燈開關旋鈕、系統聲效、以至軚盤的握感都幾乎一樣。




儲物空間非常多

為了更方便職業司機工作,福特在原本已經不少儲物空間的 Transit 車廂內增加更多的置物空間:首先是分為兩層的門邊飾板,上層較小的空間可以放置八達通、香煙盒及火機、停車場票據等,下層則可放置較大的文件夾;儀表板兩側可放置大型台式杯裝飲品,軚盤的右下方亦設有另一個位置可放大型水樽;儀表板背後設有大型凹槽可放紙巾盒、電話等,並設有 USB 插口可連接中央屏幕;車頂中央位置也有歐洲商用車較常見的小型儲物空間,可放入完成每日完成的單據。至於較貴重或較私人的物品,則可以放入導航席及前排中央乘客座椅的椅墊下,椅墊下有機關可以開啟,使用步驟並不複雜。

設備出乎意料

小改款後的 Transit 擁有不少意想不到的標準設備,只需 28 萬就能購入確實有不可小看的競爭力。首先是中控台上的八吋觸控屏幕,與福特私家車上的幾乎一樣,觸控反應出色沒有遲滯,而其所使用的 SYNC 3 系統設計上平易近人,新車主上手非常容易;新屏幕亦支援 Apple CarPlay,不論是屏幕下的插口或儀表板後方的 USB 插口,都能與電話系統進行連接;其次則是車廂內設有多個充電位置,除了後座有兩個 USB 充電插口外,在傳統手掣的下方更設有三腳插頭,對於裝載不少特殊工具的職業司機來說絕對方便;座椅方面用上全新設計,除了剪裁更符合人體工學有效減低駕駛者的疲勞外,其包裹的物料也經過特別改良,變得更耐磨耐用。以上的裝備,都能有效提升司機與乘客舒適度及豪華度,即使放假接載家人都不會失禮。不少客貨車品牌都標榜自己的內飾設計與私家車非常類同,但當小改款後的 Transit 登場後,恐怕「像私家車」的標準又要再提高了。

操控舒適易掌握

駕駛這部 5.3 米長的 Transit 相當輕鬆。雖然在坐姿上已經感受到這部車的體積不少,但實際駕駛起來卻沒「估估下」的情況,兩邊側鏡除了面積夠大夠看得通透外,還有兩塊較廣角的魚眼鏡反射更多的景物。A 柱的設計沒有太阻礙前方兩側的視線,較高的坐姿亦令人放心看到車頭的大概位置,泊車時配合前後感應器亦會倍感安心。特別留意是今代的後泊鏡頭延續上代傳統裝在前座中央睹後鏡中,顯示的換面完整覆蓋了整塊鏡子,非常清晰好用。動力方面沿用改款前的 2.0 EcoBlue 柴油渦輪增壓引擎提供最大馬力 170 匹,峰值扭力達 41.3kgm,雖然「地板油」時沒有非常強烈的推背感,但在龍翔道上斜時仍爽快有勁,而且車身紮實可靠,懸掛濾震功力不俗。特別值得稱讚的,是駕駛席的調校。駕駛席的座椅雖然是手動調校,但可調節的幅度頗大,而且方向盤可左上下深淺的四向調節,駕駛者很容易就找到舒適的駕駛坐姿,這對職業司機來說非常重要,畢竟一天中有不少時間都在這個位置上工作。

總括而言,小改款後的 Transit 確實改寫了客貨車「私家車化內籠」的標準,原廠中央屏幕已經搭載了 Apple CarPlay 這一點確實令我有一點驚喜,而小改款後的它只售 28 萬元有找,配合設備齊全的優點,這部「搵食拍檔」確實超值。









SPEC.
車價
HK$279,900
引擎 2.0 升直 4 DOHC 柴油渦輪增壓
馬力 170PS/3,500rpm
扭力 41.3kgm/1,750-2,500rpm
傳動 6 前速自動波箱,前置引擎,前輪驅動
懸掛 獨立彈簧/非獨立葉片彈簧 (前/後)
制動 通風碟/實心碟 (前/後)
輪胎 215/65 R16 Continental Vanco 2 (前/後)
尺寸 5,339mm/2,290mm (2,032mm 不包括側鏡)/1,969mm
軸距 3,300mm
迴旋半徑 6.4m
油耗 14.8-15.9km/L
查詢 Future Motors Limited (Tel: 2820 4018)

Related POSTS