尋找千五替身 Mega Test — 結論篇

12 Aug, 2019 By vincentcheung@scmedia.com.hk

Max:價廉物美

感覺上,表現最好的兩款車叫價最低,在這個情況下,來自韓國的產品仍然是價廉物美的樣版,Kona 自然就是我的首選了,當然有人會懷疑韓國品牌仍未入流,如果以他們近年的產品質素來衡量,這種說法實在帶有偏見。Kona 的引擎發力矯捷,轉向敏銳,車架動態穩紮,駕乘質素都甚高,絕對可以媲美歐洲同級產品。它的四輪驅動系統更有中差鎖,用作越野攀爬,說明它亦有一定的越野能力。個人認為它叫價 HK$238,800 已經是相當抵買,加上設備又最多最新,其中冷暖氣座椅和智能電話無線充電等設備,都是試過就不能回頭。除了 Kona 之外,Vitara 會是我的次選,原因是它表現令人感覺出奇地好,1.4 公升引擎發力快而準,駕駛暢順之餘又不失操控感,再加上實用性高,車廂空間合理,是很平易近人的汽車。如果你就是需要一款平凡實用的好車,而又不需要四輪驅動的話,Vitara 就一定適合你。而且 HK$228,800 的叫價也是今次五款 SUV 之中,最平宜的選擇。

Ting:寶物沉歸底

在今次〈Mega Test〉,我最先試駕的車輛是 Eclipse Cross,最後是 Kona,在未試 Kona 之前我仍在煩惱應該選誰,Vezel 空間最闊最實用,不過性能稍弱,3,000rpm 以後太嘈;CX-3 賣相高級,操控靈活,但價錢略貴;Vitara 夠平,但我不太喜歡車廂用料、布局;Eclipse Cross 各方面幾平均,只是駕駛上少了點激情。直至試到 Kona,177 匹馬力、265Nm 扭力,性能是五部車中最強,而且在四驅系統輔助下,加上低重心布局,使它擁有更佳的穩定及循跡能力,在同一段山路跑,比起其餘幾位對手,差不多每個彎可以快最少 5km/h,紮實穩健的程度不下於歐洲品牌,駕駛樂趣相對高,如果能夠加強一點制動力,讓駕駛者可以放心較遲煞車入彎, 相信車速會更快。Kona 的配備同樣稱冠,冷/暖功能前座、無線充電、可對應 Apple CarPlay 的娛樂系統、4WDLock 及下坡制動輔助功能等有齊。而最最最打動人心的,是車價比起 Eclipse Cross、Vezel、CX-3 便宜,性價比高,賣相又不失禮,Kona 真的贏晒!


Benny:買冷門

這幾款廿餘萬元的入門級 SUV,都是廉宜的家庭用車,買家庭車,我會將乘用空間與整體舒適性看得比較重,CX-3 及 Vitara 的車身較細,後座空間太細了,前座中間的儲物箱又太後,導致後座中間乘客出現頂腳問題,CX-3 的車廂裝潢很有格調,細車配 2.0 公升引擎,性能令人憧憬,但面對 1.4 至 1.6 公升 Turbo 引擎的對手已沒有優勢,大機器反而令車頭重量增加,出彎加速最易出現轉向不足,Vitara 的引擎及波箱均有很高質素,很有大廠出品風範。

Kona、Vezel 及 Eclipse Cross 的乘用空間都能滿足我的要求,Kona 的冷暖座椅及無線充電是加分位,性能亦鶴立雞群,本來是首選,但示範車制動時踏板有震動,可能是煞車碟輕微變形所致,雖然不知道示範車之前發生過甚麼事,但既然有疑點,我會在 Vezel 及 Eclipse Cross 之間二揀一。認真比較過兩款車的座椅設計後,Eclipse Cross 的座椅剪裁更貼身舒服,可移動的後座、360 度泊車鏡頭、通透的尾玻璃、生猛傳神的底盤動態及前後兩幅玻璃頂等都很有特色,決定投這部冷門車一票。

Jeremy:念念不忘?

二十多萬的車價有五款特性完全不同的選擇,有空間超寬闊的本田 Vezel、有設備超齊全的現代 Kona、有外形最新潮的三菱 Eclipse Cross、有內籠最吸引的萬事得 CX-3,以及駕駛感最輕盈爽快的鈴木 Vitara。一般來說,我都喜歡設備豐富的車款,單單是冷氣椅就足以讓我無須考慮,直接投現代 Kona 一票,再加上我最喜歡的 Apple CarPlay,出色的性能,合理的車廂空間,超值的價錢,似乎也已經有了答案。不過,奇怪的是測試之後的幾天,腦內不時都閃過鈴木 Vitara 的身影,對,我喜歡 Vitara 的駕駛感受,稍微重手一點的軚盤指向性不錯,而新換上的 1.4 升渦輪增壓引擎在這個不太重的身軀上有不錯的加速能力,起步爽快不會拖泥帶水,這部車輕巧靈活,令人難忘。除此之外,它都具備 Apple CarPlay 的功能,算是彌補了車廂設計較簡約的不足。雖然對於 1.8m 高的我來說,後排幾乎沒有頭頂空間,但由於我會坐進後排的機會率不多,因此我並不介意,再加上其售價 HK$228,800 是五部當中最便宜的,因此我會選擇鈴木的 Vitara。

Mickey:性價比決定一切

SUV 造型的車款已經攻佔香港汽車市場,無論在空間感及引擎性能都已經能夠做到房車,甚至是中等性能跑車的表現,加上低油耗及渦輪增壓的優勢底下,一眾售價高於四十萬的小型跑車已經變得沒有立足之地。作為三十萬以下戰線的成員,這次〈Mega Test〉可以見到各大廠方都努力把所有優勝條件都放到新款的 SUV 上,實行以性價比與其他品牌一較高下。五部 SUV 當中,Eclipse Cross 是最令我驚喜的一部車,只有 1,499cc 直四渦輪增壓引擎,所爆發出的加速力相當澎湃,唯兩次的駕駛感都令我感到有點飄浮,特別是在煞車後轉向有一種「想甩想甩」的感覺,安全感欠奉。Honda Vezel 是這次比較斯文的一款車,只搭載 1,496cc 的自然進氣引擎及 CVT 波箱,唯空間感奉行本田家庭車一貫設計觀念,相當寬敞。CX-3 雖然用上 1,998cc 自然進氣引擎,外型算是最有型的一款,奈何車身較矮,空間感不足,加速力也因為只有 206Nm 的扭力,相對上比較遜色。唯一能夠與 Hyundai Kona 去競爭的就是 Suzuki Vitara,無論性能及攻彎,兩款車都不相伯仲。在外觀上的比較下,個人感覺 Vitara 有點像呆呆的,輪圈設計也比較傳統,雖然車價是五部車之中最便宜,但我個人的選擇都是 Hyundai Kona。



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