「我 1999 年開始接觸賽車運動，當時我只是當作興趣去參與，久而久之我認為賽車能夠令我強身健體，日後也成為了我的工作之一。」來自馬來西亞的林俊誠 (Kenneth) 是一位賽車手，也是一位擁有多年經驗的保時捷教練，他的路程看起來相當順利，但也經歷過患得患失，才能他更上一層樓。
Text: Mickey Loi Photo: Mickey Loi；受訪者提供
我在 2016 年認識 Kenneth，當時他以贊助車手出戰雷諾克里歐中國系列賽 A 組 (B 組為舊款雷諾克里歐)。作為後驅比賽常客的他而言，似乎也需要一些時間去熟習賽車。但在整個年度的 12 場比賽中，他贏出了 11 場，最後一場他只是把駕駛權交到另一位朋友手中，才沒有取得年度全勝紀錄。最難忘的一役，必然是韓國站。當時他起步失誤，一下子跌至尾位，在 25 分鐘的比賽下，他以驚人的速度追趕所有對手，並在最後階段以 8 秒的優勢贏得冠軍，Kenneth 的駕駛水平也是我過去認識的車手當中最專業之一。他小時就愛上賽車，15 歲時他更參加過遙控車全國賽，多次登上領獎台。1999 年在澳洲讀大學時期，Kenneth 在朋友的介紹下參加小型賽車錦標賽，當時只有 22 歲的他卻意外在比賽中取得冠軍。後來，Kenneth 跟朋友參加過賽道日，在賽車場遇到一位賽車手，認為他有這方面的天賦，Kenneth 就由此開展他的賽車生涯。
車手及教練之日常
Kenneth 表示，賽車是一項講求紀律的運動，也令他在思想上更加成熟。每一場比賽他都會對所有協助他的單位負責，所以在賽前 Kenneth 都會「做足功課」，當中包括了解賽道特性、熱身運動、飲食，也會與車隊工程師及技師團隊溝通好，當有需要進入維修區時都能夠有十足準備。過去多年的競技賽事中，Kenneth 從來不會感到有壓力，讓他可以在心理上享受比賽帶來的喜悅，這也是他致勝的關鍵。除了參賽之外，Kenneth 也是汽車駕駛培訓員，他曾為保時捷作活動及賽道教練。在過程中認識了不少朋友，也到訪過多個國家，教授賽道及雪地飄移，對於個人而言，Kenneth 也由此提升到自己的駕駛技術。
無懼挑戰 繼續 GT 之路
熱愛賽車運動的 Kenneth 於 2014 年遇上了一個參賽的機會，有幸參加他一項夢寐以求的賽事 — GT Asia Series，Kenneth 由此開始成為一名職業賽車手，更於翌年在多種不利的情況下以第三名完成，為車隊拿下站上頒獎台的機會。Kenneth 指出：「馬來西亞本身擁有一條一級方程式的賽道，所以吸引了很多本地人士有興趣參與賽車運動，藉此也出產不少有潛質的賽車手到國外與世界級車手同場競技，甚至組成頂級隊伍參加比賽。在 2016 年我幸運地能夠參加雷諾克里歐中國系列賽，取得年度總冠軍，往後也繼續踏上了 GT 賽之路，繼 2017 年參加 Blancpain GT Series Asia 之後，今年也出戰 China GT Championship GT4 組別。我了解到很多小朋友都喜歡賽車，但卻不被家人接受，畢竟賽車普遍上被認為是一項危險的運動。如果你真的對這項運動有無比濃厚的興趣，我當然鼓勵大家追求這個夢想，但無論是練習或測試，都不要在公路上進行危險的飆車活動。」