雖然德國汽車品牌保時捷以高性能跑車見稱，但今時今日已經有不少年輕一輩加入這個大家庭當中，尤其 2000 年左右出產的雙門跑車 Cayman、Boxster 及 911 Carrera (996)，二手車價隨時比起同期日本房車還要便宜，吸引大量車主入手，甚至會作假日車使用。而在香港就有一個將這三款車組合來定名的車會，就是 Hong Kong Porsche Cayman, Boxster & Carrera 911 Owners Group，縮寫為「Caystera」。今年是車會五週年，會長 Derek 再一次舉行車聚活動，有半百部保時捷及其他歐洲跑車到場支持。
Text: Mickey Loi Photo: Mickey Loi；Derek；Dicken Lee；William Chan
香港人鍾情保時捷其實不是新鮮事，尤其在過去的經典車及改裝車報導中，都可以見到車主大多都是八十後，他們甘願花費超越車價的金錢去維修一部九十年代的保時捷，全因為其工藝及歷史價值直接影響各大汽車市場，也因為如此令更加多人不只是單單追求品牌，反而會真正去了解這個接近九十年的德國品牌造車技術。Caystera 會長 Derek 表示，保時捷能夠在任何時候及場合配合到車主需要，無論是到超級市場購物、出席重要宴會、假日暢遊，甚至到國內賽車場參加賽道日，有一種能文能武的性格，於途人的目光來看不會像超級跑車般誇張，也不致於一部完全不起眼的家庭車，而這一點，不是所有車廠都有一款代表性的型號可以做得到，莫說是同一車廠的所有系列。
過千人的車會
Caystera 車會成立於 2014 年，所有事情都由會長 Derek 購買第一部保時捷 987 Cayman S 開始。起初還未成立車會時，他只認識幾位 Cayman 的車主朋友，其後在網上尋找喜歡假日車聚的保時捷車會，發現當時還沒有任何比較大型的組織，所以他決定於 Facebook 創立群組，Caystera 由此而生。雖然車會早期大多以 Cayman 為主，但後來 Derek 加入開篷的 Boxster，到他換了 997 Carrera 時，他也把這個系列添加到車會中，成就今天三大車款的大家庭。直到今天車會已經擁有接近 2,000 位成員，當中除了車主之外，也有車會攝影師、有興趣購買或曾經擁有過保時捷車系的車主。Derek 表示過去多次活動都見到很多父親會帶同他的孩子一同參與，也有父子各自駕駛一部保時捷出席，可見車會是一個健康又適合家庭樂的組織。每個月 Derek 會在 Facebook 發起 SMD 活動、夜遊、晚餐聚會、宵夜甜品遊車河等等，希望可以讓成員有更多機會相聚交流。與香港保時捷代理捷成集團也多次合作舉辦活動，包括參觀工作室、新車試駕、成員獲邀出席新車發佈會、雙方的組織慶祝活動等等，同時在網上也聯同其他大型車會舉行車聚及拍攝活動，如 Porsche Club Hong Kong、BMW M Group 等等。
新舊車主無任歡迎
對於車會規條，Derek 坦言不想令會員感到有壓力，所以他們可以自發舉辦活動，也可以邀請熱血車友一同加入，因為他信相只要是汽車愛好者，在 Caystera 車會中都可以找到志同道合的朋友，這也是他創立這個車會的原意。直到現在，他見到有很多本身非保時捷車主的朋友，經過會員之間的感染之後，都愛上了這個品牌的跑車，也在近期換上，或者額外購買一部保時捷跑車作為假日車。Derek 對此感到相當高興，希望未來有更多保時捷迷加入，也期望透過車會帶出一個健康、正面的汽車文化，讓駕駛者了解車會並不等於非法賽車或魯莽駕駛聚會的詮釋。