《車王》‬團隊嚴選 5 架慳油車

17 Apr, 2016 By vincentcheung@scmedia.com.hk

今期揀二手車題目為「慳油車」,試車無數的編輯們與營業部同事‭,合作炮製了這輯大家未必估到的慳油車揀手貨。

Aldous Lau 揀‭ ‬Fiat 500 1.2 手波版
「識我,又或者坐過我車的人都會知、或者發現,我揸車實在相當『重腳』,無他,因為慣了:家住西貢多年,清水灣道南圍大斜將軍澳隧道,統統都要俾『大腳油』先至可以達到『理想速度』,所以,從無『慳油』概念。不過,如果在云云擁有過的車之中,揀出『較慳油』一部,應該是多年前的 Fiat 500(1.2L 手波版本)。先天條件,我部 500 仔是 1,200c.c.,車細車輕,加埋當時(2009-2010 年)住大埔,吐露港長途巡航,接西沙公路 / 將軍澳隧道波波盡趕返工,油耗紀錄平均是七、八毫子一公里(2009、2010 年),『相對上慳油』。查找廠方耗油數字,1.2L 手波版 500 仔為 4.8L/100km,而 1.4L 手波則為 6.0L/100km。其實今時今日,油耗 below $1/km 好平常,好多歐洲 1.4L、1.6L turbo 房車都做到,只是以個人經驗而言,記憶所及,揸 500 仔的日子中,去油站次數確實少了。」

Benny Tsang 揀‭ ‬Porsche 997 PDK
「揀慳油車範圍好闊,個人認為除了『嘥油車』之外,其他的都有條件是一部『慳油車』,一切視乎你怎樣用。如果駕車時右腳特別『重』,開 Hybrid 車都慳不了多少!另有一些車即使你有心慳著油去駕駛,它的實際油耗仍會令你相當『肉赤』,這就是我所說的『嘥油車』了。我從沒擁有過保時捷,但工作關係,近十年出產的保時捷幾乎全都試開過,我試車時有個習慣,就是喜歡觀察行車電腦的油耗變化,發現 2008 年尾登場、改用直接噴注引擎及 7 前速 PDK 波箱的 997,絕對有條件符合我的慳油車定義,一部盡跑可以 4.5 秒就開到 100km/h 的跑車,有心慳著用時,卻可做到 10L/100km 的耗油量,實在無話可說。」

Dennis Cheng 揀‭ ‬Toyota Prius C
「當編輯部同事提到今次〈Editor’s Choice〉的主題為慳油車時,我早就猜到他們肯定會視手波車為首選,因為在動力傳遞方面,傳統手波的確比自動波箱佔優,因為感覺直接之餘,亦少有出現動力流失的機會。但話雖如此,若然選配自動波的車款如豐田 Prius C 配備 Hybrid 混能系統的話,相信情況將會有顯著變化!與同系列的其他型號不同,搭載於 Prius C 身上的 Hybrid 油電混合動力系統,核心並非常見的 1.8 公升引擎,而是代號 1NZ-FXE 的 1.5 公升引擎,單是容積下調已有利減少每年的牌費支出,行車期間亦因為有電馬達的輔助,從而令整套系統的馬力輸出達到 101 匹,更可在兩者交換運作、輕量化車體的支援下,錄得 34.5km/L 的廠方耗油數字,即使後來我們進行的 29.5km 實際耗油測試,得出的數字也達到 21.8km/L,計落每公里油費也不過約 $0.65。在現今油價高企的日子仍能錄得這個數字,你還敢說 Prius C 不是一款慳油車嗎?」
Ting 揀‭ ‬Mazda Mazda2 MT
「手動波箱在傳動過程中的動力流失較少,傳動效率比傳統的扭力轉換器自動波箱為佳,因此,要介紹慳油車,首推必定是手波車輛。以我駕駛多年的第三代 Mazda2 為例,2007 年面世,使用 1.5 公升直 4 引擎及 5 前速手動波箱,當初看上它是因為車價合理,以及耗油量相對之前駕駛的開篷車低,廠方公布平均耗油量 14.7km/L,一般來說廠方數字都會比實際為低,此車的實際耗油量卻與廠方數字非常接近,平均每升油可以行駛 14.2km,以現今油價計平均每行走 1 公里不用 $1.0,遇上油站推出減價優惠,更可低至$ 0.8/km,而且性能不比時下的 1.0 及 1.2 Turbo 引擎輸蝕。」
Ricky 揀‭ ‬Isuzu D-Max
「在云云新車裡, 十架有九架都可以好慳油, 但揀一部二手慳油車就有點難度, 因為要視乎之前車主的保養及維修是否做得好。我今年一月份到泰國旅行, 租了一部 ISUZU D-max 四驅 Pick-up,2014 年尾生產, 使用 2499cc 直 4 汽缸 DOHC 16 活瓣柴油引擎,配上自動波箱,全程開最大冷氣,在我六日旅程上走了 1320km,在油站入了 110 升柴油,平均可以做到 12L/100km,其油耗表現令我非常滿意。大家都知四驅車,一向以大食加好力見稱,要慳油一定不會揀四驅車,但在這次旅程後,我開始研究多了各款四驅車的數據,發現當代四驅車的油耗表現已有好大進步,以後換車又多一個選擇了。」

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