法拉利正式推出全新LaFerrari Power服務計劃，專為LaFerrari 和 LaFerrari更多…
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Sep
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Sep
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相信Testarossa一字對一眾車迷都不感陌生，尤其以此命名的傳奇跑車於1984年推出之後，足以震撼整個車壇，整個生產期只製造7,117部，至今也是一車難求。但是，TESTAROSSA這個名並非唯一，因為法拉利曾在另一台經典車型上使用過，那就是1958年投產，全球只有18部，並且於當年就取得了LE MANS大賽的冠軍車—250 Testa Rossa。而最近法拉利就宣布推出Testa更多…
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Jun
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Vigna先生將於9月1日起正式加盟法拉利，他目前是意法半導體（STMicroelectronics）集團旗下類比、微機電系統（Micro-electromechanical Systems）及感測器組業務部門的總裁，這是2020年期間意法半導體（ST）最大且利潤最高的部門。他同時也是ST集團的執行委員會成員之一。 關於本次任命， 法拉利全球董事會執行主席John更多…
15
Mar
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即將征戰本賽季的法拉利F1車隊SF21賽車，首次以精妙的車身塗裝驚豔亮相，充分展示了其迎接未來挑戰，並不忘車隊根基和歷史的信念。「賽車尾部讓人回想起第一款勃艮第（Burgundy）紅色的法拉利賽車125 S」，車隊領隊Mattia Binotto解釋道，「但當視線轉向座艙區域，它的顏色便逐漸過渡成了我們近年來採用的現代紅色。在這個賽季，我們也會面臨很多挑戰，而這款賽車塗裝，將我們重新歸零、邁向未來的心態展現了出來。」 關於SF21賽車。這款賽車是馬拉內羅為參與世界一級方程式大獎賽所打造的第67款賽車，並由去年的SF1000賽車演化而來，應賽事規則要求，其必須採用與2020賽季賽車相同的底盤，這在很多方面都對改變進行了限制。因此，SF21賽車是在所有規則允許的範圍內進行的研發升級，包括全新的引擎、空氣動力學，以及賽車尾部——研發團隊將規則允許的兩個研發配額全使用在這裡。更多…
16
Sep
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法拉利在過去一年推出多款新車，頻密程度媲美日本車廠，當中包括了 F8 Tributo、SF90 Stradale、F8更多…
10
Mar
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一提起汽車界「死對頭」，第一對聯想到的必然是 Mistubishi Lancer Evolution更多…
21
Feb
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取代法拉利 488 GTB 的更多…
15
Jan
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在疫情的陰霾下，一級方程式賽車 2020 年賽季未能如期在澳洲墨爾本舉行揭幕戰，對一眾 Scuderia更多…
03
Jun
Jun
一直拒絕生產 SUV 車種的法拉利，面對勢不可擋的 SUV更多…
18
Apr
Apr
現時車會成立比以前簡單方便，於社交平台上建立一個組織，再邀請相關人士就能夠將志同道合的朋友聚集一起，以便交流汽車相關資訊，或者單一品牌的話題討論。過去有訪問過律師 Rocky 於不同車款都有建立車會，為香港車界朋友開設不同的平台及舉辦汽車聚會，目的只是希望可以讓更多人了解車會並不是「飛車黨」，而今次所介紹的，就是他較後期才成立的 Ferrari(R)更多…