傳奇小縮影 – Ferrari 250 Testa Rossa J

相信Testarossa一字對一眾車迷都不感陌生,尤其以此命名的傳奇跑車於1984年推出之後,足以震撼整個車壇,整個生產期只製造7,117部,至今也是一車難求。但是,TESTAROSSA這個名並非唯一,因為法拉利曾在另一台經典車型上使用過,那就是1958年投產,全球只有18部,並且於當年就取得了LE MANS大賽的冠軍車—250 Testa Rossa。而最近法拉利就宣布推出Testa更多…

法拉利公司宣佈BENEDETTO VIGNA擔任公司全球首席執行官

Vigna先生將於9月1日起正式加盟法拉利,他目前是意法半導體(STMicroelectronics)集團旗下類比、微機電系統(Micro-electromechanical Systems)及感測器組業務部門的總裁,這是2020年期間意法半導體(ST)最大且利潤最高的部門。他同時也是ST集團的執行委員會成員之一。 關於本次任命, 法拉利全球董事會執行主席John更多…

法拉利SF21賽車馭勢而來

即將征戰本賽季的法拉利F1車隊SF21賽車,首次以精妙的車身塗裝驚豔亮相,充分展示了其迎接未來挑戰,並不忘車隊根基和歷史的信念。「賽車尾部讓人回想起第一款勃艮第(Burgundy)紅色的法拉利賽車125 S」,車隊領隊Mattia Binotto解釋道,「但當視線轉向座艙區域,它的顏色便逐漸過渡成了我們近年來採用的現代紅色。在這個賽季,我們也會面臨很多挑戰,而這款賽車塗裝,將我們重新歸零、邁向未來的心態展現了出來。」 關於SF21賽車。這款賽車是馬拉內羅為參與世界一級方程式大獎賽所打造的第67款賽車,並由去年的SF1000賽車演化而來,應賽事規則要求,其必須採用與2020賽季賽車相同的底盤,這在很多方面都對改變進行了限制。因此,SF21賽車是在所有規則允許的範圍內進行的研發升級,包括全新的引擎、空氣動力學,以及賽車尾部——研發團隊將規則允許的兩個研發配額全使用在這裡。更多…

超跑全新演繹方式 Ferrari Roma

法拉利在過去一年推出多款新車,頻密程度媲美日本車廠,當中包括了 F8 Tributo、SF90 Stradale、F8更多…

一個時代的對決 Ferrari F430 vs Lamborghini Gallardo

一提起汽車界「死對頭」,第一對聯想到的必然是 Mistubishi Lancer Evolution更多…

小馬會 Ferrari(R)

現時車會成立比以前簡單方便,於社交平台上建立一個組織,再邀請相關人士就能夠將志同道合的朋友聚集一起,以便交流汽車相關資訊,或者單一品牌的話題討論。過去有訪問過律師 Rocky 於不同車款都有建立車會,為香港車界朋友開設不同的平台及舉辦汽車聚會,目的只是希望可以讓更多人了解車會並不是「飛車黨」,而今次所介紹的,就是他較後期才成立的 Ferrari(R)更多…

躍馬激情在澳門

要參觀法拉利博物館,不一定要乘坐十幾個小時飛機到歐洲,現在只需乘一小時船到澳門,就已經有法拉利的大型主題展覽《法拉利:躍馬激情》,展出多件經典原型複製品,以及多款限量經典跑車,讓車迷一飽眼福。 Text & Photo:更多…