四驅 SUV 選擇果真多姿多采，像本特輯幾款編輯部同事很想一次過測試的四五十萬元、二百多匹馬力級別的中型 SUV，我們約好了車，才發現德國、英國、日本及瑞典剛好各有一代表，雖然皆以渦輪增壓引擎作動力來源，但從設計風格、機件配套及整體駕駛表現，都可看出不同國家、廠牌所出產的車款，均有屬於自己的特色，看過四款 SUV 的介紹後，現在輪到一眾編輯選出個人心水。
Benny Tsang：四款不同國籍的 SUV，擁有不盡相同的個性，以駕駛感論，奧迪 Q5 及富豪 XC60 較為相似，兩者都有輕巧的轉向操作，引擎亦有一些 Turbo Lag，懸掛設定都是舒適型取向，相比之下，Q5 的底盤明顯有較深層次的製作水平，一般駕駛，路噪過濾非常妥當，輪胎及懸掛噪音都很少，彎路操控性雖然不算跑車化，但懸掛吸震及回彈動作明快，反應房車化；XC60 的車身較小巧，懸掛動作略比 Q5 生硬，行走舒適度不算爐火純青，但 XC60 的車廂設計則是我最鍾意的。
CX-9 是萬事得的 SUV 旗艦，由於要兼顧七座位的實用性，尺碼大、車身重無可避免，操控靈活性雖然讓對手半臂，但懸掛支撐力及乘坐質素又十分理想，彎路「激劈」時，發現控制台側有軟墊保護左膝外側的設計夠窩心，全新的 2.5 公升 Turbo 機器輸出流暢亦好力，SKYACTIV 加 Turbo 技術給我的印象不錯。
不過，四款 SUV 之中，最鍾意還是積架 F-Pace 25t，雖屬 F-Pace 的入門型，但駕駛感生動，引擎雖不是力量型，但踩上高轉聲與勢俱備，座椅設計、車廂氣氛及行走動態也最為跑格，五十餘萬買 SUV，單是買到 Jaguar 品牌已經贏晒，品味與駕駛感，已是額外獎賞!
James Chan：若然只求有最大身形，最多空間，坐得最多乘客的話，這組 SUV 中其實只有萬事得 CX-9 一個選擇，車子明顯比另外三部「大份」，在日式汽車例必易用易摺的座位下，尾排可頗舒適地載多兩人，車子純練度高，車廂隔音/隔震水準好，但駕駛感覺最笨重。如果用不上 7 人車載客量、而喜歡即使高身 SUV 也有好玩的 sporty 元素的話，Q5、F-Pace 和 XC60 倒有蠻接近的跑格感覺，它們在各自的混合金屬車架結構下，同有輕鬆上路的步伐，全部大概 250 匹的加壓引擎，同在「whoosh…」聲下有不慢的加速反應，各有相似的四驅功能，類似的「睇前、睇後、睇側」的安全系統，同有柔軟拋浮的懸掛，同有輕巧得來直接的軚感，整體純練程度高。要選擇的話，我會回看那一部我最想再看一眼和開多一轉，這車是 XC60。
車子的內外設計雖與 Q5 似其他 Audi 和 F-Pace 似其他 Jaguar 一樣似足 XC90，但卻是好看得很，像宜家傢俬的瑞典式車廂設計，每次坐上我都精神一振，它是我最想坐著來給人看到的一部；特別加分的地方，是測試的路途裡有一段特別顛簸，Q5 和 F-Pace 駛過時都跳動得很，XC60 稍稍比它們吸震吸得好，令我相信它有稍高純練度。
Eric Ng：我很喜歡奧迪 Q5 的輕巧靈活操控，引擎亦有相當敏銳的反應，車身是四部中最嬌小，所以駕駛起來除了輕快之外，亦十分輕鬆容易；至於積架 F-Pace 25T，論運動化駕駛感方面，是四部之中最強的，首先其引擎表現最跑車化，轉數愈上愈有，而且有最悅耳的引擎聲配合，操控亦是最穩定，懸掛最硬朗，是駕駛感最運動化的一部；至於富豪 XC60 具有北歐風格的車廂設計，是歐、日汽車中的一股清流，兩公升 turbo 引擎表現爽朗，懸掛設定剛柔並重，給我很大驚喜的型號。
不過，對於 Q5 頗為保守的外型設計，筆者有點保留；而 F-Pace 轉盤型的波箱操作方式，與其運動化的個性有點未能配合；至於 XC60 要時間適應的操作介面及與 XC90 相似的外型及車廂設計，欠缺了一點自我風格。
看到這裡你可能會問 CX-9 呢? 因為它在各方面都有中上的表現，相比三個型號，它沒有給我留下深刻印象與沒有不批評不可之處。正因如此，加上筆者是一名講求實際的人，揀車亦然，只要各方面表現中規中矩，沒有很強的自我風格反而最合我的個性，而且 CX-9 擁有最大的車廂空間及七座位，又有較高的實用性，加上我覺得 SUV 不是一種講求性能的車種，所以 CX-9 的中庸之道就是我的選擇。
Max Law：我個人的駕駛習慣坐姿很低，駕駛 SUV 偏偏就會讓人坐得很高，但若車體重心能夠維持得穩定，相對上會減輕乘坐高度對駕駛感的影響。所以在這四款 SUV 之中，我最喜歡開的是 Jaguar F-Pace 25t，全因它的車架懸掛設定較為剛硬，重心拉得很緊，讓我開起來特別有感覺。不過，要數美感的話，它就不及 Volvo XC60 了，而且 XC60 的整體表現平均，乘坐感相當舒適，不論車內車外都給人一種新穎的北歐設計感，讓人很喜歡親近。而且操作起來，它也沒有 F-Pace 那麼需要用力，輕盈的感覺可能更適合大部分人的駕駛習慣。
至於 Audi Q5，擁有傳統德國汽車的風格，設計上凸顯公整而和諧，車內設備讓人感覺先進，我只主觀地認為它的駕駛感大過舒服了，軚盤的重量感與今次幾款車比起來特別輕巧，可能是最適合每天駕駛的汽車。來自日本的 CX-9 呢? 它有一種混合東洋與北美的風格，放在今次的幾款車之中，特別顯出它與別不同，除了車體更大車廂空間更寬敞之外，行車時的寧靜表現亦令人留下深刻印象。還有它配上渦輪增壓的 SKYACTIV 引擎，力量輸出穩定而順滑，很有高級豪華車的風範。