有不少人認為dream car是一輛希望擁有而又幾乎不能擁有的汽車，有一日能駕駛著它，就好像發夢一樣。如果你的dream car是Civic Type R的話，它可以讓你每天都在夢境之中。
本田Civic Type R不是名貴跑車，而且是以經濟型汽車Civic發展出來的，向來有平民化小跑車的美譽。本田炮製Type R的方法，是在普通版Civic的基礎上，提升引擎輸出、為車身減磅、強化車身結構、加強懸掛及制動、加入限滑差速器、車身擾流器及車廂專用部件，例如Recaro桶座及Momo軚環等。
第一代Civic Type（EK9）於1997年面世，它的出現真的俘虜了不少年輕車主的心。成為不少年輕車主夢寐以求的小跑車。它配備的B16B 1.6公升自然吸氣VTEC引擎，擁有185匹最大馬力輸出，當引擎進入6,100rpm轉cam的設定，今天車迷仍津津樂道，紅區是8,500rpm，轉速上限達9,000rpm，絕對是當代街車機器數一數二的「高轉王」，將引催谷到高轉區，加速力隨之變急，推背感遞增，同時配合「尖叫」的引擎聲，興奮程度無與倫比。
更專業及文明
Civic Type R經過EP3第二代、FD2（FN2歐版）第三代的發展，進入現時的FK2第四代，基本上以Type R的傳統秘方製成，但所有細節都比之前幾代製作嚴謹，並首次採用渦輪增壓技術，一改以往Civic Type R「高轉王」形象，而且還加入多項先進的設備，包括電子控制可調軟硬吸震筒、+R駕駛模式及MID多功能動態顯示屏等，令第四代Type R的形像變得更專業及文明。
今代Civic Type R在歐洲5門版Civic的基礎下發展出來，車身加入不少擾流裝置，尤其是大型的尾翼相當誇張，又加闊輪距及鑽孔前沙板，令Type R變得惡形惡相，車廂就加入了多項Type R專用設備，例如包圍感極強的桶座、鋁合金波棍頭及專用平底軚環等。
Text & photo ERIC NG