便攜式攻山武器 BMW M2 Competition VS Audi RS 3 Sedan 2.5 TFSI quattro (結論篇)

Benny Tsang：辣車要選信徒多

在 2015 年 12 月號的《車王雜誌》，我測試過 367 匹馬力的前期款 RS 3 Sportback、本田 Civic Type R、MINI Cooper S JCW 及富士 Impreza STI 等幾部快車後，結論是 RS 3 的傳動配搭明顯超班，不但直線加速快得離奇，彎路速度也無出其右，而最重要的是開 RS 3 的人，基本上毋須特別適應，只要坐上駕駛席，就可自然地快開，這跟 RS 3 強而有力的 2.5 公升五汽缸 Turbo 引擎、7 前速雙離合器自動波箱及 quattro 四輪驅動系統使用上夠親民，有直接的關係。

當年 RS 3 Sportback 售 72 萬元，售價較接近的 Civic Type R 行貨亦僅售 58 萬餘，價位有距離，有以大欺小之嫌，速度上可輕取對手亦屬合理，但當時另一話題是水貨 Civic Type R 索價 70 萬元以上，跟 RS 3 Sportback 的身價差距不遠， 如何取捨? 我的看法是性能操控決定一切的話，RS 3 Sportback 是正路首選，但本田 Type R 快車信徒眾多，即使高價購入水貨 Civic Type R，長線保值力應更強，皆因車齡到了某個年期，信徒們就會把 Civic Type R 當神來供奉。

小改版 400 匹馬力的 RS 3，戰鬥力雖然蓋過前期款，但面對已「抬」了 M3 機器的寶馬 M2 Competition，對手無疑比 Civic Type R 更難應付。街頭巷尾鬥爆一段，RS 3 也許仍有能力把 M2 Competition 技術性擊倒，但寶馬直六機器尾段更強的性能、更精煉的引擎品質及底盤功，都令 M2 Competition 變得很有寶馬性格，而且，手動波箱及後輪驅動的夢幻組合，也可為技術型玩家提供更深層次的操控玩味，還有，BMW M 出品必屬佳品，在一眾寶馬迷心目中早已根深蒂固，Audi Sport 旗下的 RS 快車，現階段的追隨者似乎不及 BMW M 多，個人認為選擇高性能快車，除了性能外，操控玩味是否多變同樣重要，品牌追隨者眾，則有助提升保值能力，因此，二選一我會揀 M2 Competition。

Mickey Loi：保值就是現今買車王道

現時新車推出，我只能說廠方基本上是數字上的比拼。打個比喻，三百元的紅酒與八百元的紅酒，即使是品酒初哥都會分辨到差別。但如果是一瓶三萬元和一瓶三萬八千元的紅酒去比拼，內裡要比較的就可能是它的根源方面的典故去說起。寶馬經歷多代 M 系的演化，到今天推出 2 系的 M 跑車，無疑是很多車迷期待已久的車款之一。無論在性能及操控上，寶馬車主一律都沒有太多投訴，加上車價高企，即使是一部已經擁有 15 年車齡的 E46 M3，在 2019 年都能夠以 15 至 20 萬成交，莫講是它們的車價破百萬的天皇級車款 M3 CSL。

至於 RS 系跑車由 1994 年開始面世，由當年 2.2 升直五汽缸的 315hp 提升至最高的 605hp，過程中雖然有很多不同的 RS 推出，但至今能夠「炒得起」也只有由保時捷與奧迪共同研發的 RS2，另一主要原因是香港汽車市場對於高 cc 跑車的回售價值一直都偏低，而過往除了 RS3 以外，RS4 以上的跑車都搭載 4.2 升 V8 引擎，甚至是 RS6 的 5.0 升 V10 林寶堅尼引擎，而到近年兩間廠商都轉為到 3.0 及 4.0 渦輪增壓引擎，令競爭的戰火再度漫延。雖然 RS3 的操控上較 M2 Competition 比較容易，quattro 系統也令車輛更加線性，但論玩味、性價比，以及保值率來計算，我會選擇 M2 Competition。

SPEC. (BMW M2 Competition)
車價 HK$958,000
引擎 2,979c.c. 直 6 DOHC 24V 直噴雙 Turbo
馬力 410hp/5,250-7,000rpm
扭力 56.1kgm/2,350-5,200rpm
傳動 6 前速手動，前置引擎，後輪驅動
懸掛 麥花臣支柱/五連桿 (前/後)
制動 通風碟/通風碟 (前/後)
輪胎 245/35 ZR19 / 265/35 ZR19 Michelin Pilot Super Sport (前/後)
尺寸 4,461mm/1,854mm/1,410mm
軸距 2,693mm
車重(DIN) 1,550kg
加速 0-100km/h，4.4 秒 (廠方數字)
極速 250km/h (廠方數字)
耗油 9.8L/100km (混合，廠方數字)
查詢 寶馬汽車 (香港) 有限公司 (Tel: 3129 9010)

SPEC. (Audi RS 3 Sedan)
車價 HK$791,800 起
引擎 2,480c.c. 直 5 汽缸 DOHC 20V 直噴 Turbo
馬力 400hp/5,850-7,000rpm
扭力 48.9kgm/1,700-5,850rpm
傳動 7 前速雙離合器自動 +/-，前置引擎，四輪驅動
懸掛 麥花臣支柱/四連桿 (前/後)
制動 鑽孔通風碟/通風碟 (前/後)
輪胎 255/30 R19 / 235/35 R19 Pirelli P ZERO (前/後)
尺寸 4,479mm/1,802mm/1,399mm
軸距 2,631mm
車重 (DIN) 1,515kg
加速 0-100km/h，4.1 秒 (廠方數字)
極速 250km/h (廠方數字)
耗油 8.6L/100km (混合；廠方數字)
查詢 合迪汽車有限公司 (Tel: 2528 1862)