美國公路狂者 – Chevrolet Corvette Stingray

11 Oct, 2021 By mickeyloi@scmedia.com.hk

美國肌肉車(Muscle Car)原本只在當地受歡迎,但時移勢易,這個市場越來越得到亞洲車迷的愛戴,當中廠方更決定製造右軚版本的代表性跑車,就如Ford Mustang。百年老店Chevrolet算得上是美國最長歷史的車廠之一,多年來推出過無數型格肌肉車,包括1966年的Biscayne、1971年的El Camino、Monte Carlo SS、Impala SS、Camaro等等,而由1953年推出至今最受歡迎的車型,就不得不提擁有魔鬼魚外形的Corvette Stingray。最近,一部右軚版本的全新Corvette就由一間汽車進口商帶到香港。
TEXT & PHOTO Mickey Loi
場地提供 360° Automotive Photography Studio

「Muscle Car」 的定義為由美國製造,裝備高性能引擎的雙門運動型房跑車。要追溯的話可以說是由 50 年代 Ford Thunderbird 帶起,繼而由 Mustang 發揚光大,大概形容一些中至大型車美式雙門後驅車,同時擁有巨大馬力及扭力,而又擁有跑車外型的美式汽車。Muscle Car 一般都裝備大馬力 V8 引擎,同時也能容納四人以上。但種種性能上因素之外,最重要是價格理應適中親民,不會像超跑般動輒需要過百萬港元。雖然引擎及體積均是龐大,但一般都適用於日常使用,偶爾也有不少「肌迷」會帶同自己的車去參與直線加速賽。由於美國汽車文代影響本地人深遠,無論極速及加速力也要 Muscle Car 必要的,所以每次《狂野時速》中「唐老大」駕駛 Muscle Car 起步時都會「抽頭」,代表尾輪巨大動力足以將車頭抽起。

代表著公路賽皇者的標記
雪佛蘭標誌以兩面旗幟為主去設計,左面的旗幟為黑白格旗,表示曾經參加過公路賽,而右面的旗幟則印有雪弗蘭標誌和代表勝利的獎盃鮮花。這個傳奇故事由50年代初開始。1954年初,通用汽車位於密歇根州的聖路易斯工廠開始組裝Corvette,並將直列六缸引擎從最初的150匹馬力升級到155匹馬力。一年後,該系列換上一副更大的V8引擎,並搭載三速手動波箱。車型於1956年繼續進化,增加了可拆卸的硬頂車篷和外露的前大燈。

至1963年,當時為了增強Corvette C2在賽道上的操控性和煞車表現,進而推出了Z06改裝套件,將Corvette徹底改頭換面,之後的Corvette C3外型延續C2的設計,改變不大,但在位長達14年,於1968年推出,其設計旨在模仿Mako Shark II概念車。推出後,第三代Corvette配備了一副7.0升引擎,能夠輸出最大435匹馬力。1970年,雪佛蘭增加了390馬力的LT1以及帶有擋泥板的ZR1升級套件,為這個系列寫下美好的一頁。

1986年推出的C4車身線條相當順滑,配備了當時新開發的車身架構。在最初的一年內,雪佛蘭由最初設計的5.7升V8引擎205匹版本,升級到230匹馬力。由於採用了可選的Z-52懸掛組件,馬力再度提升至240匹,操控性更好。90年代尾推出的C5經過大量重新設計,將345匹馬力的LS1 V8引擎與新車架互相結合。在第一代和第五代,Corvette嚴格作為硬頂跑車使用,開篷車於1998年被添加到車型當中。僅僅一年之後,馬力再增加到405匹。

2005年推出第六代Corvette,整個車身比C5短,但得益於較長的軸距,實際上C6的內部空間更加寬敞。這一代在2006款車型上換了7.0升引擎,並可輸出巨大的505匹馬力,同時還推出了撥片式六速自動波波箱。而2013年面世的C7陣容非常廣泛,包括從Grand Sport到Z06以及大量可選升級的產品。對於馬力的限制,已經不再寫入Corvette的字典之內,強大的755匹ZR1是當今肌肉車最暴力的機器之一,全球只有25部的1,000匹Yenko Corvette也只是原廠數據,相當誇張。

右軚福音
有留意美式跑車的車迷,定會知道Chevrolet Corvette這款由1953年出現至今的車系,而由第二代起更因魔鬼魚外形而得到Stingray這名字。一直以來,要擁有這款車並在本地駕駛,必須要找來改車廠把美國制度下的左軚設定改回右軚。來到最新發表的第八代 (C8),官方已落實會首次推出右軚版本,相信是很多居住於香港、澳洲、英國的肌肉車粉絲的一大好消息。

比超跑更超跑
全新Corvette (C8) Stingray除了是第一部會以右軚示人的Corvette,更是歷來首次搭載中置引擎的型號。全新6.2升LT2 V8引擎配Z51高性能升級套件可產生502PS馬力和637Nm的峰值扭力,升級後可在三秒之內完成0-100km/h的靜止加速。C8同時是首部不設手動傳動系統的Corvette,標準配置八前速雙離合自動波波箱,動力全部送到後輪,極速更高達312km/h。Corvette C8在「綠色地獄」紐布靈跑出7分29秒成績,比保時捷992 Carrera S、991 GT3、奧迪R8 V10 Plus、法拉利F12還要快。而在新車正式登陸市場之前,廠方第一部生產、編號001的Corvette,於今年年頭率先登上拍賣場,並以$300萬美金(HK$2,330萬)高價成交,比起美國訂價高出40倍之多。

全面革新
最新Corvette Stingray外觀相當有霸氣,充滿氣勢的車頭設計,兩側弧線加大型進氣口,車尾透明的通風引擎蓋可一眼看清V8引擎,另加四管尾喉,極具超跑感。內籠方面更有驚喜,想當年筆者於美國留學時都有租借過2006年的Ford Mustang,室內佈局可以用「經典」來形容。時至今日,Head Up Display、可連接Apple CarPlay和Android Auto及高級BOSE十多個喇叭的音響系統已經成為Corvette的原廠配置,坐於駕駛席上更有一種戰鬥機的感覺,整個設計都以駕駛者為主,一字型操控按鈕令所有功能都齊集於中控位置。

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