精緻中的精緻 – Rolls Royce Ghost

20 May, 2021 By mickeyloi@scmedia.com.hk


SPEC.

車款 Ghost
年份 2021
車價 HK$8,235,000 起
引擎 6,750c.c. V12 雙渦輪增壓器
馬力 571ps/5,000rpm
馬達 / 驅動模式 四輪驅動
扭力 850Nm/1,600rpm
傳動 8 前速自動波箱
懸掛 Planar系統
制動 通風碟 (前/後)
輪胎 255/40 R21 / 285/35 R21 Pirelli P Zero (前/後)
尺寸 5,546mm/1,978mm/1,571mm
軸距 3,295mm
車重 2,490kg
加速 0-100km/h,4.8秒 (廠方數字)
極速 250km/h (廠方數字)
耗油量 15.2-15.7L/100km (混合;廠方數字)



Rolls Royce比於大眾市民而言都是一個超離地品牌,無論在外觀、內籠、價錢、工藝方面都不像是理應在街上行駛的藝術品,反而應該放在家中觀賞會更加觸目。而在於駕駛者立場,這個英國品牌更加是「頂級老闆車」,後座才是車主應該出現的地方。但今次第二代全新Rolls Royce Ghost引入到香港的短陣版,除了更適合車主自己駕駛,傳統的澎湃動力似乎在今次再度測試Rolls Royce時更加感受得到。
text & photo MICKEY LOI

英國品牌Rolls Royce是歷史上一間十分知名的超豪華汽車及航空引擎製造商,於1906年由Charles Rolls及Sir Henry Royce共同創立。過去112年的光輝成就,令這個大英帝國的至尊級汽車品牌至今仍然受到很多車迷的愛戴。而車頭「歡慶女神」的由來,是Rolls Royce一開始推出時,車頭上只有一個簡單的廠徽,並沒有歡慶女神的存在。不過在1910年代,當時汽車流行在車頭安裝雕像,令車輛看起來氣質非凡,所以當時Rolls-Royce的總監Claude Johnson受命為Rolls Royce研製一尊有代表性的雕像。Claude Johnson找上年輕的藝術家Charles Sykes,邀請他為勞斯萊斯製作雕像,而在同期,Sykes也曾經為蒙太古勳爵的1909年Silver Ghost製作雕像,是以蒙太古勳爵的秘密情人Eleanor Velasco Thornton為藍本打造。這尊雕像被稱為The Whisper。Johnson原本屬意以羅浮宮內陳列的女神雕像為藍本,不過Sykes並未採納這個意見,並決定以Thornton為模仿對象,打造出現在Rolls Royce所使用的歡慶女神。時至今日,這個象徵著品牌的雕像依然是眾多車系的車頭標誌,即使在Rolls Royce Ghost這部廠方入門級房車上,都仍然有銀色的歡慶女神屹立在車頭。

觀點與角度的「入門」
八百幾萬一部「入門版」汽車?聽起來絕對是離地,但其實離地與否都是看看那個人的起跑線在哪裡。就好像今日大家會揀選至少是「旗艦型號」的「入門版」手提電話,會揀選知名品牌「入門版」的遙控車,會購入潮流最興的「入門版」球鞋。但可能對某些人而言,這些看似一般「打工仔」可以負擔到的產品,他們已經認為十分奢侈。當然,Rolls Royce是汽車界的「神級牌子」,但在廠方的等級當中,Ghost是「入門」似乎也說得通。尤其對比高一級的Phantom,Ghost的鬼面罩都比較細小,線條方面都帶有多少動感,絕對可以同時走高貴及運動路線。與此同時,第二代Ghost是迄今為止技術最先進的勞斯萊斯傑作,續寫勞斯萊斯汽車品牌116年歷史上最成功車型的輝煌篇章,秉持”Post Opulence”的後奢華設計理念,拒絕傳統的浮華表象。簡單而言,Ghost可以吸引年輕Rolls Royce車主選購,而如果三十出頭駕駛一部Phantom的話,絕對會被人誤以為你只是一位司機。搭載Rolls Royce汽車標誌性6.75升V12雙渦輪引擎,提供高達563bhp馬力及850Nm的扭力,4.6秒0-100km/h靜止加速性能更加是不容置疑。加上四輪驅動及四輪轉向,配合Planar懸架系統全面提升車輛的操控感及靈敏度,即使當日只在狹窄的大潭道行駛都顯得相當輕鬆。

極致豪華的高科技享受
雖說是入門,但相信有駕駛過Rolls Royce車系的朋友都知道,其配備的「基本」系統已經叫人為之讚嘆。首先自動化開關車門設計,除了為迎合一眾老闆及乘客可以免卻因拉門所發生的尷尬動行之外,門身亦比以前輕巧。至於車廂內部配置均調校至和諧共振頻率,令車廂更為寧願。另外首次搭載於全新Ghost的微空間淨化系統,不但可以透過高靈敏度的雜質探測感測器來檢測外部的空氣,還可在探測到外部空氣污染超標時,將空氣輸送至篩檢程式進行淨化後再吸入車內,且該篩檢程式僅需 2 分鐘就能清除掉車內微環境中絕大部分的細微顆粒物、病毒和細菌。

名乎其實的魔毯
老實說,Ghost只是筆者第二次接觸的Rolls Royce型號,上一次已經是紫色的SUV Cullinan。當時的感覺比今次緊張,怎樣說如此巨型的藝術品要在鹿頸的山路中測試,都會有一定的壓力。至於今次的Ghost雖然較第一代車身長度增加89mm至5,546mm,比起Cullinan還要長205mm,但經過第一次的體驗之後,多少都會了解到Rolls Royce的特性,尤其輕鬆的軚感、兩側的盲點位置、加速感都會有預想,尤其在嘗試「地板油」時,那一種寧靜、順滑、極低的車身震動感,與Cullinan有著同一種的溫柔性格,分別在於坐姿及視覺上更加低,沒有Cullinan居高臨下的坦克感覺。如果必須要挑剔,要將這部重達2,490kg的魔毯煞停,我認為需要更多強大的煞車系統,才可以好好保護車內乘客,以為這部藝術品的安全。

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