奧運電競香港第一人 – 周天浩

10 Jul, 2021 By mickeyloi@scmedia.com.hk

電競賽車近年在全球興起,香港參賽選手雖然不比外國多,但不乏菁英分子。在本地及國際級賽事上都不難見到香港地區選手參賽,甚至能站上頒獎台。而最近國際奧林匹克委員會就添加「奧運虛擬系列賽(Olympic Virtual Series / OVS)」作為奧運比賽項目,其中以 PlayStation 平台的《Gran Turismo Sport》來進行的賽車項目中,就有 4 名香港人成功打進世界排名前 100位。周天浩(STANFORD CHAU)更以 1分55秒347 秒佔據亞洲區次名的出線資格,並已於6月23日完成比賽。能夠晉身全球16強,「波士」認為已經是十分難得的機會,希望未來會得到更多參賽資格。
撰文、攝影 Mickey Loi (部分照片由被訪者提供)

人稱「波士」的Stanford自16歲開始已經接觸賽車遊戲,跟很多年青人一樣,都是由街機「頭文字 D」、「灣岸」等開始模擬賽車運動。對於Stanford 而言,喜歡賽車的原因主要是速度感,所以無論是任何賽車遊戲,只要「有軚盤就要征服佢」。而曾於不同「機舖」操練及比賽的他,慢慢地已經在這兩個平台上打出名堂,賽車之路也由此開始。不過,由於投身社會之後,Stanford可以練習或比賽的時間變得很少,有一段時間 Stanford更以「玩玩下」的心態去對待。但具備賽車天份的他,重新握起軚盤之後,表現就再現巔峰,也令他在不少本地及台灣舉辦的電競比賽中取得驕人成績。

獲獎無數 遇強愈強

除了年輕時在街機「頭文字D」的隊際賽贏過冠軍之外,Stanford在台灣的Asia Sim Racing League亞洲模擬賽車聯盟中取得總冠軍,而於本地車隊FSR舉辦的Weekly Manufactures League也獲得過冠軍,到最近本地大熱電競聯賽SSMDG Gran Turismo Championship更加贏得6次年度總冠軍。筆者有幸在去年開始參加SSMDG與「波士」同場競技,也體驗到頂級車手如Stanford在極大負重下如何可以維持水準。過去參加過多項電競比賽的他,自2018年參加了集多國專業車手大成的FSR車隊,成績也突飛猛進,他表示相比起個人,隊友之間在練習上的協助及戰術上的交流,令自己的技術都進步不少,亦因如此,Stanford在近兩年的表現都是相當出色。

首屆「奧運虛擬系列賽」

出線此决賽的16位車手中,有四位是鼎鼎大名的歷屆GT Sport世界賽冠軍,包括巴西的Igor Fraga(現役新西蘭Toyota Racing Series車手)、土耳其 Mikail Hizal、日本宮園拓真,以及在GT Sport世界巡迴賽勝出過的意大利車手 Valerio Gallo(現役威廉士方程式車隊,旗下電競車手)。另外,Gran Turismo國家杯2020的(歐非)冠軍法國車手Baptiste Beauvois、(美洲)冠軍加拿大車手Andrew Brooks、國家杯2021(歐非)亞軍匈牙利車手Patrik Blazsán、車廠商系列賽冠軍美國Daniel Solis,也是這次世界賽的入圍者之一。在每場賽事前,車手需分別進行一場單圈時間賽作排位。第一場比賽Stanford在圈速賽以2:08.394排第十一位,他做出的時間只比第一位慢0.682秒。比賽中Stanford從第十一位,曾經跌落至第十四名,最後第十各名衝線,但因後車車手被判罰,最終第九名完成。來到第二場比賽,移師到法國Sardegna賽道,排位賽以1:29.024排第十六位,比第一位慢0.674秒。正賽比賽中,車手需進入維修站更換車胎一次, Stanford奮力從尾位追上至第十一名完成賽事。最後一場比賽,來到克羅地亞Dragon Trail –Seaside,賽程較上兩回合長,車手亦將得到雙倍分數。比賽中,車手需進入維修站換胎兩次, Stanford在排位賽以1:35.466排第十四位起步,力追至第十名完成。三場比賽總得四分,總名次第十一位,亞洲參賽車手中排第二。Stanford 賽後表示第一回合排位賽比較緊張,相比線下練習時間有一段距離。雖然三場正賽他都於較後位置起步,加上前列車手競爭能力太強,但每場完成名次都比排位高,對第一次參加如此高水準賽事的Stanford而言,今次比賽增加不少經驗,日後定必會好好鍛練。期待出戰下屆賽事。

香港選手不遜於國際高手

雖然今次Stanford以總成績第11名完成賽事,但只要了解一下16位選手的圈速,就知道其實所有車手之間的距離都只在少於1秒內,也表示即使排頭位,只要有一個細微的錯誤,就會跌到下游。尤其在觀看網上轉播的第一場「奧運虛擬系列賽」時,前13位車手在7圈的比賽中都是以「拉龍」的方式完成比賽,總時間也不多於6.9秒,可見這場賽事參賽者的級數有多高。Stanford表示,過去在很多大賽中都見到香港選手參賽,成績也不遜於外國選手,證明即使欠缺正規的練習場地,香港電競車隊也尋求不同方法去進行培訓,加上香港愛車人的文化源遠流長,令眾選手無論在生活上及電競運動上無時無刻都與汽車息息相關。問到本地電競發展,Stanford表示香港電競組織應多舉行比賽,讓更多人可以參加及接觸賽車運動,同時政府及相關機構都應該大力推廣,希望可以在云云參賽者當中發掘到出色的選手,代表香港挑戰國際賽事。

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