Max：價廉物美
感覺上，表現最好的兩款車叫價最低，在這個情況下，來自韓國的產品仍然是價廉物美的樣版，Kona 自然就是我的首選了，當然有人會懷疑韓國品牌仍未入流，如果以他們近年的產品質素來衡量，這種說法實在帶有偏見。Kona 的引擎發力矯捷，轉向敏銳，車架動態穩紮，駕乘質素都甚高，絕對可以媲美歐洲同級產品。它的四輪驅動系統更有中差鎖，用作越野攀爬，說明它亦有一定的越野能力。個人認為它叫價 HK$238,800 已經是相當抵買，加上設備又最多最新，其中冷暖氣座椅和智能電話無線充電等設備，都是試過就不能回頭。除了 Kona 之外，Vitara 會是我的次選，原因是它表現令人感覺出奇地好，1.4 公升引擎發力快而準，駕駛暢順之餘又不失操控感，再加上實用性高，車廂空間合理，是很平易近人的汽車。如果你就是需要一款平凡實用的好車，而又不需要四輪驅動的話，Vitara 就一定適合你。而且 HK$228,800 的叫價也是今次五款 SUV 之中，最平宜的選擇。
Ting：寶物沉歸底
在今次〈Mega Test〉，我最先試駕的車輛是 Eclipse Cross，最後是 Kona，在未試 Kona 之前我仍在煩惱應該選誰，Vezel 空間最闊最實用，不過性能稍弱，3,000rpm 以後太嘈；CX-3 賣相高級，操控靈活，但價錢略貴；Vitara 夠平，但我不太喜歡車廂用料、布局；Eclipse Cross 各方面幾平均，只是駕駛上少了點激情。直至試到 Kona，177 匹馬力、265Nm 扭力，性能是五部車中最強，而且在四驅系統輔助下，加上低重心布局，使它擁有更佳的穩定及循跡能力，在同一段山路跑，比起其餘幾位對手，差不多每個彎可以快最少 5km/h，紮實穩健的程度不下於歐洲品牌，駕駛樂趣相對高，如果能夠加強一點制動力，讓駕駛者可以放心較遲煞車入彎， 相信車速會更快。Kona 的配備同樣稱冠，冷/暖功能前座、無線充電、可對應 Apple CarPlay 的娛樂系統、4WDLock 及下坡制動輔助功能等有齊。而最最最打動人心的，是車價比起 Eclipse Cross、Vezel、CX-3 便宜，性價比高，賣相又不失禮，Kona 真的贏晒!
Benny：買冷門
這幾款廿餘萬元的入門級 SUV，都是廉宜的家庭用車，買家庭車，我會將乘用空間與整體舒適性看得比較重，CX-3 及 Vitara 的車身較細，後座空間太細了，前座中間的儲物箱又太後，導致後座中間乘客出現頂腳問題，CX-3 的車廂裝潢很有格調，細車配 2.0 公升引擎，性能令人憧憬，但面對 1.4 至 1.6 公升 Turbo 引擎的對手已沒有優勢，大機器反而令車頭重量增加，出彎加速最易出現轉向不足，Vitara 的引擎及波箱均有很高質素，很有大廠出品風範。
Kona、Vezel 及 Eclipse Cross 的乘用空間都能滿足我的要求，Kona 的冷暖座椅及無線充電是加分位，性能亦鶴立雞群，本來是首選，但示範車制動時踏板有震動，可能是煞車碟輕微變形所致，雖然不知道示範車之前發生過甚麼事，但既然有疑點，我會在 Vezel 及 Eclipse Cross 之間二揀一。認真比較過兩款車的座椅設計後，Eclipse Cross 的座椅剪裁更貼身舒服，可移動的後座、360 度泊車鏡頭、通透的尾玻璃、生猛傳神的底盤動態及前後兩幅玻璃頂等都很有特色，決定投這部冷門車一票。
Jeremy：念念不忘?
二十多萬的車價有五款特性完全不同的選擇，有空間超寬闊的本田 Vezel、有設備超齊全的現代 Kona、有外形最新潮的三菱 Eclipse Cross、有內籠最吸引的萬事得 CX-3，以及駕駛感最輕盈爽快的鈴木 Vitara。一般來說，我都喜歡設備豐富的車款，單單是冷氣椅就足以讓我無須考慮，直接投現代 Kona 一票，再加上我最喜歡的 Apple CarPlay，出色的性能，合理的車廂空間，超值的價錢，似乎也已經有了答案。不過，奇怪的是測試之後的幾天，腦內不時都閃過鈴木 Vitara 的身影，對，我喜歡 Vitara 的駕駛感受，稍微重手一點的軚盤指向性不錯，而新換上的 1.4 升渦輪增壓引擎在這個不太重的身軀上有不錯的加速能力，起步爽快不會拖泥帶水，這部車輕巧靈活，令人難忘。除此之外，它都具備 Apple CarPlay 的功能，算是彌補了車廂設計較簡約的不足。雖然對於 1.8m 高的我來說，後排幾乎沒有頭頂空間，但由於我會坐進後排的機會率不多，因此我並不介意，再加上其售價 HK$228,800 是五部當中最便宜的，因此我會選擇鈴木的 Vitara。
Mickey：性價比決定一切
SUV 造型的車款已經攻佔香港汽車市場，無論在空間感及引擎性能都已經能夠做到房車，甚至是中等性能跑車的表現，加上低油耗及渦輪增壓的優勢底下，一眾售價高於四十萬的小型跑車已經變得沒有立足之地。作為三十萬以下戰線的成員，這次〈Mega Test〉可以見到各大廠方都努力把所有優勝條件都放到新款的 SUV 上，實行以性價比與其他品牌一較高下。五部 SUV 當中，Eclipse Cross 是最令我驚喜的一部車，只有 1,499cc 直四渦輪增壓引擎，所爆發出的加速力相當澎湃，唯兩次的駕駛感都令我感到有點飄浮，特別是在煞車後轉向有一種「想甩想甩」的感覺，安全感欠奉。Honda Vezel 是這次比較斯文的一款車，只搭載 1,496cc 的自然進氣引擎及 CVT 波箱，唯空間感奉行本田家庭車一貫設計觀念，相當寬敞。CX-3 雖然用上 1,998cc 自然進氣引擎，外型算是最有型的一款，奈何車身較矮，空間感不足，加速力也因為只有 206Nm 的扭力，相對上比較遜色。唯一能夠與 Hyundai Kona 去競爭的就是 Suzuki Vitara，無論性能及攻彎，兩款車都不相伯仲。在外觀上的比較下，個人感覺 Vitara 有點像呆呆的，輪圈設計也比較傳統，雖然車價是五部車之中最便宜，但我個人的選擇都是 Hyundai Kona。