Mazda CX-5 IPM SKYACTIV-G 2.0 實用為先

早前試駕過萬事得CX-5 IPM 2.5前驅R-Grand版本後,雖然對改良版的性能及操控都有好感,就連駕乘質素和噪音抑制都要比改版前進步不少,但面對引擎容積較細的2.0公升版本,性能與耗油方面必然被視為重點考驗環節。 走同一段山路,2.0的性能是怎也比不上2.5,儘管兩者可用接近的速度行走,但2.5的油門深度只用到50%,而2.0的油門大概要去到70%才可交出相近的速度。從0-100km/h實測數字來看,同樣是車上載着兩人,兩個型號的差距為2.14秒,但跟改版前的CX-5更多…