兩盞圓形頭燈，樣子得意可愛的上代豐田Sienta，以平衡進口車的身分打入本地市場，憑着它慳油的1.5公升引擎、靈活的座椅設計、意想不到的車廂空間、電趟門及七座位的優勢，成為近年銷量最突出的平行進口車之一，成績驕人，就連代理也「忍不住要出招」售賣中古Sienta，可見此車的受歡迎程度。新代Sienta早前正式由代理引入，挾著上代的知名度及更多新設計，有理由相信上代大賣的傳奇故事，必會延續下去。 滿足車主需要 Sienta引擎容積1.5公升，是香港經濟家庭車的最佳配搭之外，更能乘坐7人，正好滿足香港車主的需要，因為7人車在香港的需求實在與日俱增，成為香港最主要的車種。除了上述兩大原因，Sienta第三排收摺方式簡直就是汽車設計上的一大突破，這設計是收摺後第三排座椅放在中排座椅底下，完全不佔空間，操作過程亦極之容易簡單，男士一隻手可完成，女士操作亦全不費力。 偷位能手更多…
新一代本田Stepwgn在港每年銷量保守估計將超過一千部，新車無論車身設計及引擎配搭都有新話題，改動之大在日本車款之中並不常見，《車王雜誌》編輯部兩位「七人車爸爸」Benny及Eric，今次決定一同詳細試駕8座位的Spada版，從七人車用家角度逐點評論新Stepwgn的優缺點。 覺得新Stepwgn外觀如何？ Benny：論車身尺碼，新款其實比上代長45mm、高25mm、軸距亦長多35mm，闊度不變，即是車身實際上是大了，尤其是身高由兩代前的1,770mm，進化到上代的1,815mm及現在的1,840mm，意味著愈來愈多樓底不高的停車場或已無法進入，車身變高後，以往Stepwgn車身相對同級車較矮的有型元素也減弱了。 更多…