人生中，能用於賽車的時間非常寶貴，年輕時，有時間但沒有金錢，到年紀大了，在成家立室以後，有了積儲，可以賽車了但就沒有時間參加比賽，每次比賽近則在中國，遠則在東南亞甚至歐洲，要爭取時間來平衡家庭、工作及比賽，就有賴車隊管理及車隊領導。 在賽車圈及賽車場，每個人都有自己的角色，好像商業社會一樣，大家分工及有自己的專業技能，成功的生意人不一定是一個成功的車隊管理人，更加不會是一位專業機械技師，但可以用金錢去買最好的車隊管理服務，用別人的時間，用別人的專業及條件為自己做好安排及準備，到比賽週末，就用「抵壘政策」趕赴比賽現場，了解備戰進度，跳上自己的戰駒參加比賽，賽後以 9 秒更多…
人生中，能用於賽車的時間非常寶貴，年輕時，有時間但沒有金錢，到年紀大了，在成家立室以後，有了積儲，可以賽車了但就沒有時間參加比賽，每次比賽近則在中國，遠則在東南亞甚至歐洲，要爭取時間來平衡家庭、工作及比賽，就有賴車隊管理及車隊領導。 在賽車圈及賽車場，每個人都有自己的角色，好像商業社會一樣，大家分工及有自己的專業技能，成功的生意人不一定是一個成功的車隊管理人，更加不會是一位專業機械技師，但可以用金錢去買最好的車隊管理服務，用別人的時間，用別人的專業及條件為自己做好安排及準備，到比賽週末，就用「抵壘政策」趕赴比賽現場，了解備戰進度，跳上自己的戰駒參加比賽，賽後以 9 秒更多…
處身於 2016 年的香港，大家有沒有想像過，我們會有一種交通工具時速可以高達 1,220更多…
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近日香港新聞中有一股自殺潮，特別是年輕人，解決不了眼前的問題，選擇了放棄自己生命，為人父母、為人師表，如果有看這篇文章，希望能夠與年輕人分享。 我由 18 歲當警務督察到現在經營汽車生意，經歷過無數挑戰，年輕當警察的時候，因為嚴厲打擊黑社會，曾經有黑社會頭目嘗試找「大圈幫」對我作出恐嚇及暗殺，當時太太還懷著女兒，但是我倆沒有驚恐，因為我們相信「人在做天在看，天地有正氣」，有本事便放馬過來，那些經歷並非單一次。更多…
近日香港新聞中有一股自殺潮，特別是年輕人，解決不了眼前的問題，選擇了放棄自己生命，為人父母、為人師表，如果有看這篇文章，希望能夠與年輕人分享。 我由 18 歲當警務督察到現在經營汽車生意，經歷過無數挑戰，年輕當警察的時候，因為嚴厲打擊黑社會，曾經有黑社會頭目嘗試找「大圈幫」對我作出恐嚇及暗殺，當時太太還懷著女兒，但是我倆沒有驚恐，因為我們相信「人在做天在看，天地有正氣」，有本事便放馬過來，那些經歷並非單一次。更多…
如果問一位賽車手為何要賽車，十個有十個的答案都會是「因為喜歡」，絕不會有人回答是為了「為國爭光」或「為香港爭光」，或希望能夠成為一級方程式賽車手，揚威海外，更加不會有人回答賽車是為了要推動香港汽車運動的知名度。 但在一場比賽當中，冠軍只得一個，其他的都是落敗者，如何解釋這種輸多贏少的遊戲，為何還有這麼多人願意繼續花錢去陪跑、陪襯呢？因為喜歡賽車而去賽車，所以願意花費時間及金錢，這不是真正的答案！每位走進賽車場所花的時間、努力及金錢，其實是代表著一種犧牲，是一種多層次的犧牲；願意花費金錢、時間、面對挫敗感和種種不確定因素，仍要繼續堅持去賽車，當中必有更重要的原因，以我觀察，原因離不開以下三個： 第一，尋回童年夢想，特別當賽車手於經營生意上，或在職場上得到成就、權力及財富時，他們會希望可以用金錢買回童年或年輕時「我要做車手」的夢想。大家都知道「賽車」是不能當成職業的，大家亦知道，年紀的增長，在體能上、時間上也不能做到一個冠軍級的賽車手，但他們還是願意付出金錢、時間去完成每一場比賽， 背後的原動力是為了重拾「童年夢」，用金錢、時間去買回從前沒有條件達成的目標。更多…
如果問一位賽車手為何要賽車，十個有十個的答案都會是「因為喜歡」，絕不會有人回答是為了「為國爭光」或「為香港爭光」，或希望能夠成為一級方程式賽車手，揚威海外，更加不會有人回答賽車是為了要推動香港汽車運動的知名度。 但在一場比賽當中，冠軍只得一個，其他的都是落敗者，如何解釋這種輸多贏少的遊戲，為何還有這麼多人願意繼續花錢去陪跑、陪襯呢？因為喜歡賽車而去賽車，所以願意花費時間及金錢，這不是真正的答案！每位走進賽車場所花的時間、努力及金錢，其實是代表著一種犧牲，是一種多層次的犧牲；願意花費金錢、時間、面對挫敗感和種種不確定因素，仍要繼續堅持去賽車，當中必有更重要的原因，以我觀察，原因離不開以下三個： 第一，尋回童年夢想，特別當賽車手於經營生意上，或在職場上得到成就、權力及財富時，他們會希望可以用金錢買回童年或年輕時「我要做車手」的夢想。大家都知道「賽車」是不能當成職業的，大家亦知道，年紀的增長，在體能上、時間上也不能做到一個冠軍級的賽車手，但他們還是願意付出金錢、時間去完成每一場比賽， 背後的原動力是為了重拾「童年夢」，用金錢、時間去買回從前沒有條件達成的目標。更多…