正所謂「明知山有虎，偏向虎山行」，在香港駕駛JDM，無論是九十年代經典跑車，還是去年才推出的新渦輪增壓高性能跑車，都會被執法人員認定為「高危車」。不過，香港依然有一群車主無懼香港的嚴厲交通規例，甚至一眾跑車被標籤為高危都要買，更加在今年成立「JDM高危組」，為的就是堅持日本跑車工藝及精神，希望這種獨特的文化不會在香港消失。 text & photo更多…
還記得去年5月我跟隨奧迪出發到德國慕尼黑測試當時的全新電動SUV e-tron，坦克般的外型，但擁有跑車般的加速力，那一幕的記憶就像在昨日發生。一年多過後，在香港測試斜尾版的e-tron Sportback，雖然摩打一樣，但登上車廂前及下車之後的感覺，就令我更喜歡這部新款奧迪電動車。 text更多…
本屆汽車展堪稱年終車壇壓軸大事，國內外廠商踴躍參展，展會規模達22萬平方米，安排有全球首發車38部、跨國公司首發車9部、概念車20部、新能源車142部，展車總數達980部。2020年廣州車展如約而至，作為本年度中國乃至全球的最後一個車展，即使距離北京車展落幕不足2個月，各路廠家還是傾盡所有將最新的產品展示給中國消費者，這當中就包括重磅的全球首發車型和上市車型。 Aston Martin DB11更多…
香港雖然沒有汽車生產商，但玩車文化卻比起多個先進國家更多元化，甚至會比起該改裝商所在地擁有更多改裝完成品案例，令香港更多只是以汽車作代步的駕駛人士都開始接觸到汽車改裝。而在2019年9月19日上午9:19，一群來自多個汽車業界的資深工作者組織在一起，決定啟動一個自家研發汽車零部件的計劃。這個項目以豐田的GT86作為基礎車型開始進行升級，所有部件由改裝、設計、研發和生產都全部於香港製造。命名為 「F 計劃」。 text更多…
富豪近期推出「B」系列的混能版本，令SUV用家又多一個選擇。而對於一直都是富豪SUV粉絲的我來說，剛剛到港的XC40豪華前驅版B4 Inscription無論在反應、操控，以及性能上都有十分意外的表現，特別是當日駕駛保時捷SUV的好友也表示這部混能富豪起步時的確有驚喜。 text &更多…