近年流行 SUV，以平治 A-Class 為基礎的 GLA 是平治 SUV 的入門級，將功成身退的第一代 GLA (2014-2019) 目前二手盤入場費低見 18 萬以下，買得未?
Text: 羅渣
近年講求環保節能的小車大行其道，平治為壯大旗下入門車的陣容，以 A-Class 為基礎生產出多個不同車系，以 2018 年已退役的第三代 A-Class 為例，一個底盤便變出了 B-Class、CLA、CLA Shooting Brake 及 GLA 等合共五款車型，其中 GLA 屬帶點 SUV 風味的五門掀背型號。
SUV 乃近幾年市場的主流車款，GLA 挾著平治的名牌效應而來，入門型號 GLA200 於 2014 年的新車開售價 HK$409,000 並不算貴，2016 年時更一度只售 HK$348,000，更是容易負擔，所以銷售多年一直有十分多用家捧場。GLA 共用了 A-Class 的底盤及傳動系統，一樣分為 GLA200、GLA250 及 GLA 45 AMG 三個動力級別，馬力由 156 至 360 匹，配七前速 DCT 雙離合器自動波箱，視乎型號級別，有前輪驅動及 4MATIC 四驅版本。
GLA 於 2017 年初推出了中期改良型，值得留意的是，改良版各個型號的傳動系統維持不變，只是更改了一些外觀修飾，以及部分車廂物料的應用有別於前期型，例如控制台的掣鈕有較多電鍍飾邊，觀感比前期款豪華，這亦是平治中期小改版車型的常見策略。
第二代 GLA 新車已於去年底發表，預期將於短期內應市，有意入手上代二手盤的用家，不妨先做定功課，靜待新款上市後、上代二手價有較大調整空間才入市。
現時 GLA 二手盤最便宜是 2014 年出產的 GLA200，放盤價低見 18 萬以下，2015 年車普遍叫價也不過 20 萬元；2014 至 2015 年的 GLA250 4MATIC 四驅版，放盤價亦多在 19 萬至 23 萬元之間；性能強勁的 GLA 45 AMG，開價由 35 萬起；至於 2017 年之後的小改版，GLA200 至少亦以 26 萬元放售，GLA250 更要 30 萬元以上。若跟同期的 A-Class 相比，GLA 二手價有兩個現象值得一談，其一是 GLA200 及 250 放盤價一般比同年份的 A200 及 A250 貴了約三至五萬元；另一現象是 GLA 45 AMG 的放盤價僅與同年的 A 45 AMG 相若，原因或與鍾情高性能車的玩家，都偏愛重心較低矮的 A 45 AMG 有關。但作為家庭代步用車，GLA 的後座有更充足的伸展空間，行李艙亦更好用，羅渣認為比 A-Class 可取。
GLA200 及 GLA250 都以真正「用家盤」居多，所謂「用家盤」，是指轉手次數少，現任登記車主一般已擁有兩、三年的長期用家車，而 GLA 45 AMG 與其他高性能車一樣，往往會出現轉手次數相對較多、登記車主擁有時間較短的例子。但無論如何，選購這類供應量充足的車款時，不妨花多一點時間，等待用量少、有齊原廠維修記錄、放盤附設合自己心意的選裝配件才果斷入市。至於前期款或尾期款的取捨，曾有讀者於留言區問過其他車款的類似問題，羅渣的看法是，由於 GLA 新舊版的分別只在於內外裝飾，個人會以質素為首選，例如一部只行駛 2 萬公里、保養好、價錢平的前期款，與另一部已行駛 5 萬公里的尾期款之間作出取捨，羅渣毫不猶疑就會選擇 2 萬公里的前期款，因為用得少而保養足的筍盤，機件一般會較耐用。
不同型號及規格
香港版 GLA 可分為 GLA200、GLA250 及 GLA 45 AMG 三個動力級數，一律配四汽缸渦輪增壓引擎及七前速雙離合器自動波箱。GLA200 的引擎為 1.6 公升，156 匹馬力，前輪驅動；GLA250 的引擎為 2.0 公升，馬力 211 匹，有前輪驅動及 4MATIC 四驅兩個版本；GLA 45 AMG 的引擎亦為 2.0 公升，但馬力高達 360 匹，這旗艦型必屬 4MATIC 四輪驅動。2014 年尾開售時，GLA 四個版本的新車價分別 HK$409,000、HK$469,000、HK$509,000及 HK$812,000。
GLA 45 AMG 及 Edition 1
旗艦型 GLA 45 AMG 除了有動力強勁的引擎及內外專屬的 AMG 套件外，底盤設定及一些駕駛操作也有別於常規型 GLA，例如懸掛吸震筒及彈簧硬度增加了 20%，車身離地降低了 15 mm，防傾桿也特別加粗，以對應強勁動力的操作需要。七速 AMG SPEEDSHIFT DCT 自動波箱的電子波棍位於前座之間的控制台上，有別於普通版 GLA 的「軚波」安排，GLA 45 的 ESP 防滑系統提供三段設定，在開或關之間，另設 ESP SPORT HANDLING 模式，會延遲防滑系統的介入，並會略為增加傳送到後輪的動力比率。在 2014 至 2015 年間，廠方亦有提供 GLA 45 AMG Edition 1 特別版，車頭兩側有專屬的擾流翼片，車尾亦有造型較誇張的大尾翼，跑味更濃。
2017 年小改款
第一代 GLA 在 2017 年推出了小改款，動力規格不變，改動只集中在外觀及內裝上一些小修飾，其中頭燈由 bi-xenon 改為 LED技術，較易認是非 AMG 樣式的鬼面罩飾條上加入了長方格元素，車側門邊下方的飾條也加入了凹凸的長方形圖案，令 SUV 味道更濃。車廂主要改動在控制台的掣鈕有較多電鍍設計，整體觀感更覺高級。