首先，感謝資本雜誌總編輯樹明兄引薦，《CarPlus 車王》總編輯 Max 予以機會，讓我一展抱負撰寫有關汽車的專欄。作為一位股評人，撰寫專欄和接受訪問，亦是日常工作。當中較為有趣，包括跟好友美女主持羅佩怡 Apple，在 VIU TV 主持，逢週二上午 11 時播出的《智富通 — 有几可成》訪談節目。
我、媽媽和兒子，三代人都是標準車迷。媽媽雖然年屆 80 ，仍肩負着每日駕車接送「檸檬」(媽媽對子女們的稱呼，意思是「好孫」)。「每天最快樂的時光，就是清晨接送孫兒們上學，在高速公路風馳電掣的感覺。」媽媽常說着。
媽媽 60 年代中已考獲車牌，屈指一算已有 50 多年駕駛經驗，畢業後任職小學教師，後來媽媽的弟妹們出來社會工作，外祖母說不用給那麼多家用，媽媽便有了買車的念頭，雖然她弟弟建議她，應把剩下來的錢投資物業。
物業和汽車，媽媽選擇了後者。要知道，六十年代的香港，女性駕車比例不高，青春少艾卻駕駛上班，應惹來不少艷羨目光。媽媽曾說：「當年不懂得把車牌留下來，實在很可惜，因為當年的車牌，是 A 字頭和幸運號碼 3383，保留到現在，一定很值錢，哈哈。」或許是耳濡目染，兒子從少已是超級車迷，四歲未夠已能清楚辨認，馬路上絕大部份品牌的汽車，六歲已認識那些相對冷門的超級跑車。
「Daddy，Koenigsegg 丶Bugatti 和 Pagani，邊一架快啲呀？ 」兒子不只一次問我：「仔，要視乎那款型號。還有，要比較加速，還是極速?」我回應着說：「Daddy，如果 Tesla Model S P100D 和 Lamborghini Huracán Performante 比賽，唔知邊架快啲呢? 希望係 Lamborghini 快啲啦。」其實，兒子根本知道答案，但因為他是林寶堅尼迷，所以不太願意接受，電動四門房車較他的 Dream Car 加速更快的事實。
還有另外一個理論，兒子仍然未能完全明白， 就是馬力 (Horsepower) 和扭力(Torque) 的分別。「仔，總之馬力大，極速高，扭力大，加速快。」算了吧，其實這個概念，即使是成年人，若果不是車迷，亦未必完全明白。
說到我跟汽車的不解緣，要由幼稚園高班說起，那年父母送了我一架幼兒三輪車，只有五歲的我，已懂得用鉛筆，在白紙上畫兩個大圓形，再寫上速度和轉數儀錶板的數字和刻度。記得當年香港路牌的時速限制，仍使用英里，每小時 40 英里，已是最高車速限制，鉛筆畫的速度錶，指針永遠指在 40 英里。
我 16 歲到加拿大求學，17 歲取得駕駛執照，當年父親說可以讓我買車代步，足足讓我興奮了一整個晚上。雖然我曾表示喜歡寶馬，但父親說只可以買豐田。
「好吧，可否買 Celica?」當年北美洲極受歡迎的中價日本跑車，主要競爭對手是本田的 Prelude。
「不可以，你只可以買 Camry。」爸爸隨即說。
「吓，這款車只有師奶才會揸。」我立刻回應着。
「其實，你可以選擇，繼續坐校巴上學，哈哈。」爸爸邊說邊笑地 。
當年只有 17 歲的我，早已明白退而求其次道理。後來到了豐田的代理，拿了一本 1994 年 Camry 的 brochure，才發現這款車，原來有 Coupe 兩門版本，頂級 V6 Sport 型號，馬力高達 188 匹，0-100 公里加速 8.9 秒「當年已算很快」。
「我唔希望你揸快車，你只可以買部四汽缸，同埋一定要四門。」爸爸千叮萬囑說最後我人生購買的第一部車，就是 2.2 公升，直四引擎，只有 136 匹馬力，四前速自動波的 94 年 Camry。雖然買這部車，某程度上是「盲婚啞嫁」，但我也嘗試盡能力去愛上它。首先，用了兩個月零用錢，換了一套 15 吋 Motoform 合金鈴，配上 Yokohama AVS 輪胎，加裝原廠尾翼，Tint 黑全車玻璃窗，PIAA 紫金色大霧燈，換上當年流行的桃本儀錶板，並把車廠徽章電鍍成金色，更換降低車身的 Eibach 彈弓，並換上對性能毫無幫助的死氣喉喉嘴，哈哈!
三年後，我決定用上所有兼職賺回來的錢，當然還要媽媽暗地裏補貼，買我人生第二架，亦是第一架 Dream Car。當年這部車，紅綠燈「玩起步」，近乎毫無對手。這部只有兩座位的開篷跑車，曾經在《占士邦》電影裏面出現過。要是車迷，定必估到；版位所限，下回分解。後記： 媽媽當年第一部車， 是英國 Morris 1100，這款車在 60 年代，曾經是英國銷量最高的車。我那部 1994 年的 Camry，外型算是改得不俗吧，照片當年在油站拍攝，才發現當年汽油價格，每公升只是 59.5 仙，但隨着國際油價持續下跌，油價已接近打回原形至 25 年前水平。
黃德几
金利豐金融 (1031) 研究部執行董事、加拿大大學同學會首屆「傑出才俊楓葉獎」得獎者、證券商協會會董、香港股票分析師協會理事、高智商人士組織 Mensa 會員、定期在電視台、電台及網上電台主持財經節目，在多份報章及雜誌撰寫專欄，常獲本港及海外媒體訪問，工餘擔任企業培訓及投資課程導師，個人著作包括《投資得機》。17 歲考獲車牌，現擁有 3 部車。深明買車是感性消費，但亦只能繼續地感性。