買新車最大的優點是款式設計最新，又有最尖端的科技，近代新車又愈來愈重視引擎的燃油效益，可謂越出越慳油。不過，新車愈賣愈貴，落地之後又會不斷貶值，新車買家既要承受「蝕大錢」的風險，部分用家也會認為科技太新未必是好事，因為新技術沒有可靠耐用的往績可尋。因此，一些年份新、剛轉了款的好車，一直甚受用家追捧。
羅渣早前接獲朋友的「求助電話」，對方說有兩部凌志 RX 想二揀一，12 年的一部是 RX270，已行駛 6 萬公里，收實 25 萬元，另一部 10 年的 RX350，只行駛 12,000 公里，開價也接近 25 萬元。我給他的意見是，如果可證明 10 年那部 RX350 的咪數確實是那麼少，就買 RX350 吧！但朋友仍是三心兩意，原因是 12 年那部 RX270 是 facelift 版，有個新的「凌志樣」，年份新兩年，再遲多三年才需要年年驗車，感覺上更加抵用……他想了兩天，還是接納了我的意見，可惜，該低用量 RX350 筍盤，放售不足 36 小時已成功售出。
低用量筍盤快者得
我毫不猶疑就揀那部 RX350 的原因，是二手車未來幾年的維修成本取決於車輛購入時的機件狀況，一般來講，低用量的二手車，機件的正常損耗亦很少，因磨損老化而需要更換零件的開支自然亦會較低。雖然對一部落地只有三年多的凌志 RX270 來講，60,000 公里的使用量不算是甚麼，理論上還有媲美新車的質素，但兩部車再多用 60,000 公里的話，敢說只行駛了 12,000 公里的那部 RX350， 需要更換的損耗品應該是更少的。這個揀車邏輯不僅適用於出名可靠耐用的凌志，其他品牌的二手車，都是使用量比出廠年份重要，但大前提是，必需要有文件證明咪數的真偽，不能單看咪錶讀數或只相信賣家的陳述。
真正低用量的 RX 實在是可遇不可求，反而已行駛 8 萬至 10 萬公里以上的高用量放盤卻是十分常見，尤其是有低耗油量優點的 RX450h 混能版，行車里數通常不會太低，而 RX 又是熱門的「中港車」之一，長期中港兩地穿梭，懸掛系統的損耗，以及車身被沙石撞花的痕跡都可能會較多。
撇除這兩類質素各走極端的放盤，2012 至 2013 年製造、咪數 40,000 公里左右的 RX，二手開價普遍在 25 萬至 37 萬元左右。 12 至 13 年的 RX 雖然是二手車，但仍有一至兩年的原廠保用，可享有的保障跟選購歐洲全新車相若，所付出的買車開支卻只是購買全新歐洲中型豪華 SUV的一半，未來在車價上的損失，可謂已「封了頂」。
2009 年初在港上市的 RX 屬第三代款式，由這一代開始，日本本土已再沒有款式相同的豐田 Harrier，選購二手車時，也不用像第二代 RX 那樣，花時間去篩選水貨 Harrier 及行貨 RX，某程度上是方便了，但選購第三代 RX 仍然可以是很花時間的事，因為 270、350 及 450h 三個型號的不同裝備規格可謂大兜亂，單是稱號已有 Sport、Luxury、Ultimate 及 F Sport 等，每個稱號的裝備都有不同。
篩選裝備規格有法
羅渣建議準買家不妨根據自己的實際需要，先決定好一些必備的項目，才到二手市場集中比較擁有相同裝備的放盤，才會知道哪一部最適合自己、最抵買。以下是幾個簡單篩選法：
必需有四輪驅動功能的話，只有前輪驅動的 RX270 可以放棄；想揀耗油量低的，只可考慮 RX450h，因為 RX 是「兩噸級」SUV，RX270 及 RX350 的實際油耗都不會怎樣低；要天窗玻璃可趟開的，只可考慮「細天窗」型號，「細天窗」版又附設車頂行李架，會更適合喜歡戶外活動的用家，至於「大天窗」的玻璃天幕並不可開啟，只附設電動遮光簾， 而由於 RX450h 的 Hybrid「大電」安裝在後座地台下，RX450h 的後座離地比其他型號高，而電動遮光簾又佔用了部分頭頂空間，所以，家庭成員身裁較高大的用家，選購 RX450h 以「細天窗」版較合適； 鍾情新款設計的用家，2012 年中開始登場的 Spindle Grille 新樣是首選，車廂夠潮就要專攻有遙距觸感操控儀的 Ultimate 版了。
二手凌志 RX五大須知
三種傳動組合：第三代凌志 RX 有三個型號，最早抵港為 RX350，配 3.5 公升 V6 引擎及 6前速自動波箱，四輪驅動；同於 09 年輸港的還有 RX450h 混能版，配 3.5 公升 V6 引擎加電動馬達，波箱為無段變速附 6 段+/-設計，四輪驅動；2010 年尾輸港的 RX270 則為前驅型號，配 2.7 公升四汽缸引擎及 6 前速波箱。
RX270 裝備規格：最遲抵港的 RX270，代理提供 Luxury及 Ultimate兩個版本，兩者身價有逾 3萬元差距，配備較高級的 Ultimate，設有招牌裝備遙距觸感操控儀，即是波混台上有一隻可控制車上電器系統的滑鼠，另外， 8 吋顯示屏、HUD 投射儀錶、藍牙系統、導航及 12 個喇叭的高級音響系統都是 Luxury 版欠奉。
RX450h 裝備規格：09 年第二季輸港的 RX450h 混能型，早年香港規格有 Luxury 及 Sport 版之分，但兩個名字容易令人混淆，因為 Luxury 版配直徑大 1 吋的 19 吋輪圈，另有玻璃天幕頂、透氣皮座、冷暖通風前座椅、LED 頭燈及電動升降尾門等，Sport 版反而是配 18 吋輪圈、細天窗及車頂行李架，新車價便宜 5 萬元。
2012 年小改版：第三代 RX 於 2012 年第二季推出了改良型，外觀主要分別是車頭改用凌志最新式的 Spindle Grille 家族面譜，附箭形 LED 日間行車燈。屬凌志跑車化包裝的 F Sport 版本亦與小改版同步上市，F Sport 有專用的菱形鬼面罩、碳灰色 19 吋五幅雙爪式輪圈、黑色皮革車廂、F Sport 軚盤及專用懸掛設定等。
選購建議：第三代 RX 機件的可靠性在香港及國際市場都有極佳口碑，未聞任何奇難雜症，這類凌志中價車的用家多會幫襯原廠維修，代理亦提供長達五年保用，最早落地的一批放盤過了保用期才剛好兩年，理應不難找到有齊五年原廠維修記錄的筍盤，但要注意放盤如屬「中港車」，車身狀況及機件損耗要留意。