富利堡集團主席兼行政總裁黃毅力 (Eric) 一直都為舉辦賽車運動不遺餘力，更於澳門格蘭披治大賽車中推出了一系列的賽事及名人盃比賽，主要推廣他們代理的蓮花統一賽事。為了支持「大灣區」策略，Eric 認為可以在這個計劃底下，於大灣區內的城市中，包括香港、澳門、廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、肇慶、惠州和江門，尋找最有利賽車商機同時，也可以發掘此區域有潛質的車手，藉以教導及宣傳賽車運動。而 Eric 就決定舉辦「大灣區蓮花盃」。
Text: Mickey Loi Photo: Mickey Loi & Eric Wong
Eric 表示，中國第一個賽車場就是珠海國際賽車場，而歷史第二悠久的賽事就是已經舉辦了 65 屆的澳門格蘭披治大賽車 (第一位是舉辦了 95 年的利曼 24 小时耐力賽)。他認為中國很多高質素的車手都是由珠海賽車場開始訓練及成為賽車手，而為了大力配合及推廣「大灣區」策略，他決定在今年開始舉辦大灣區蓮花盃，第一場比賽將會於珠海國際賽車場揭幕，而第二場收官戰就會於澳門東望洋跑道舉行。同時他希望於 2019 年透過港珠澳大橋的落成，嘗試於香港舉辦街道賽。Eric 覺得大灣區多個地方都有條件舉辦街道賽，從而將賽車運動與市民拉近，多點認識大灣區之餘，也可以多了解賽車。富利堡集團過去曾經舉辦過蓮花大中華盃，車手來自中港澳台，同時也舉辦過明星盃。
爭取走遍大灣區 包括香港
有人曾經向 Eric 表示賽事應以電動車作為主流，但他認為賽車運動如果換上電動車，傳統的氣油燃燒味及引擎的咆哮聲都會從此消失，同時電動車的環保概念也只是向空氣污染方面去比較，但其實電動車也不是想像中環保。而最重要的一點，用作街道賽的賽車都是於正常路面上符合到安全及排氣標準，也符合香港法例。Eric 作為先驅者，他希望可以透過各個平台，正面推廣賽車運動，並爭取大眾市民及政府的支持去實行香港賽車這個計劃。
爭取走遍大灣區 包括香港
有人曾經向 Eric 表示賽事應以電動車作為主流，但他認為賽車運動如果換上電動車，傳統的氣油燃燒味及引擎的咆哮聲都會從此消失，同時電動車的環保概念也只是向空氣污染方面去比較，但其實電動車也不是想像中環保。而最重要的一點，用作街道賽的賽車都是於正常路面上符合到安全及排氣標準，也符合香港法例。Eric 作為先驅者，他希望可以透過各個平台，正面推廣賽車運動，並爭取大眾市民及政府的支持去實行香港賽車這個計劃。
賽事以高等蓮花賽車競技
大灣區蓮花盃將會以蓮花 Exige S V6 Cup GT 作為參賽用車，賽事形式為滾動發車，於賽事週的星期五會有兩個練習時段，星期六一個排位賽，於星期日就會進行正式比賽 (澳門賽事形式為星期四練習，星期五排位，星期六正賽)。Eric 預計每場將會有 25 部戰車作賽，當中會以車手經驗分組，但將不會接受職業車手參加。現時尚有一半名額，如果有任何疑問均可向富利堡汽車中心查詢。