INFINITI Project Black S 的神秘面紗

4 Oct, 2017 By vincentcheung@scmedia.com.hk

INFINITI 最新發布的 Project Black S,突然來到香港。我們更邀請到廠方負責這項計劃的總監 Mr. Tommaso Volpe 做了一個訪問,由他親自解釋這個 Project Black S 究竟是甚麼葫蘆賣甚麼藥。

Text: Max Law   Photo: Kwok Chi

以 F1 技術作支援

Mr. Volpe 本身就是 INFINITI Global Motorsports 的總監,今次同時負責這項 Black S 計劃,更易令人聯想到 Black S 與賽車運動的關係。原來這亦是 Black S 計劃的核心元素。自 6 年前 INFINITI 以冠名贊助形式加盟 Red Bull F1 車隊,就已經顯示出 INFINITI 所部署的計劃。而從 INFINITI 派出工程人員跟隨 Red Bull F1 車隊研習多年,並從中掌握高性能動傳系統的重要經驗,加上來自 Renault F1 的技術支援,從而協助開發用於 F1 比賽中使用的混能系統 hybrid system。時至今日,應用於 Renault F1 及 Red Bull F1 賽車中的混能系統,其主要的能量再生單元 MGU-H 及 MGU-K 已經是由 INFINITI 所提供。而 Black S 亦是 INFINITI 首次把這些轉移自 F1 賽車的技術,應用到民用汽車之上的項目。

從概念重新開發

所謂的 Black S 計劃,其實就是以 Q60 作為基礎的一款全新跑車。今次運來香港的實體 Black S 其實只是概念車,用以展示其外形的設計概念,所以車廂以至機械部分都仍未裝置。Black S 到現時為止,仍然只是一項計劃,當中要表現的除了 INFINITI 在高性能混能系統的成就之外,還要強調 INFINITI 開發高性能汽車的決心。計劃中,配搭上 3 個電動馬達及 V6 引擎的 Black S 最少能輸出 500 匹馬力,而據 Mr. Volpe 透露,後輪驅動是現時研究團隊多數的傾向。不過性能上的數據,在現階段來說,仍只是計劃的一部分,很多設定還未落實,更不用說這輛 Black S 何時會量產。不過,重點是看到 INFINITI 在混能高性能汽車的發展方向,而且為這個品牌制定出更鮮明的形象。

信念和堅持最重要

在現實的市場競爭中,INFINITI 與同級品牌比較起來,無疑是未夠突出。當中除了品牌形象未完全建立之外,還包括產品的個性、市場佔有率及競爭力等因素。不過我們都知道要在激烈的市場中建立起一個品牌,並不是簡單容易的事,時間與毅力缺一不可。無論市場對 INFINITI 的產品如何評價,我們仍看得出他們所付出的努力,而這些努力能夠貫徹的話,我們相信一定可以看到成果。




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