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淋漓盡致 Volkswagen Tiguan 380 TSI 4MOTION R-Line Track

今代福士Tiguan,有超強的MQB底盤、高科技、實用空間及型格外形。去年9月抵港時提供180匹四驅及150匹前驅兩個版本。踏入2017年,加推高性能型號380 TSI 4MOTION R-Line Track,無論在性能、操控、舒適、實用及豪華等方面,都將此車的潛力發揮得淋漓盡致;如果你對Tiguan有興趣,手頭上又銀根充足的話,R-Line絕對是首選。

歐洲SUV在市場大行其道,看看各廠推出的SUV型號之多,而且分為多種尺碼就知道SUV的需求有多大。

福士Tiguan於2007年推出,一直是市場的中堅份子,亦是帶起SUV熱潮的功臣之一。去年進入第二代,在各方面都有明顯的進步,最近代理更引入頂級R-Line版本,為本港市場原本已有兩個型號的車系增添一員。

潛能盡現

近年福士在各個車系均推出R-Line版本,除了有更運動化的外觀,設備亦更豐富,而且性能及操控都有所提升。正如新加入的Tiguan R-Line,在各方面都有更佳的表現,將此車的潛能發揮得淋漓盡致,讓大家再次看到福士作為歐洲最大汽車集團的實力。

首先在設備方面,R-Line擁有多項獨有的設備,包括20吋「Suzuka」輪圈、R-Line真皮座椅、R-Line真皮多功能軚環、電鍍踏板、XDS Plus電子限滑差速、運動化懸掛及降低10mm的車身離地離等。

駕駛快感油然而生

輸出達到220匹馬力,是香港有售的Tiguan中性能最強的型號,比配備相同引擎的330 TSI版高出40匹,這40匹令R-Line的性能實際表現有明顯的提升,加上7前速雙離合器自動波箱得宜的配合,動力可謂隨傳隨到,在任何情況下,只要簡簡單單地將油門踏深,動傳組合即時作出反應,奮力加速前進,雖然不是瘋狂的推背感,但其積極爽朗的加速表現,實在令我感到得心應手,配合著引擎聲,駕駛快感油然而生。

今代Tiguan是與Golf等型號一樣,採用MQB底盤,相信有開過今代Golf的人,都會對這個MQB模組式底盤讚不絕口,它不但輕量化,而且擁有極高的剛性,而且前麥花臣及後多連桿的懸掛設計,已發展得相當成熟。優良車架是出眾操控的先決條件,除此之外Tiguan還配備新一代的4MOTION四驅系統,而這裡介紹的R-Line版本,更配備僅福士高性能型號才有的XDS Plus電子限滑差速,所以令此車擁有靈活、流暢、中性、穩定及循跡性高的操控表現。

(詳細內容,請參閱雜誌。)

 

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