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電動時代將降臨 2016巴黎車展

在今屆巴黎車展中,除了有不少全新的量產型號亮相,例如引來全場哄動的奧迪Q5之外,最矚目的是兩大德國車廠的全新電動概念車及其發展計畫,意味電動車將成為歐洲車廠未來的重點發展項目,更加確立了電動車成為未來汽車主流的大趨勢。

Audi Q5

奧迪在今屆巴黎車展展出全新Q5,這型號可說是今屆車展的焦點所在,看看在廠方高層揭幕後圍著此車的人數可見一斑。筆者在現場想為Q5拍張看到整個車頭的照片都不容易,即使在揭幕後兩小時,圍觀的人仍然絡繹不絕。新車的車頭與同廠的Q7十分相似,不過若從側面或車尾看,就會看到從第一代延續過來的設計,帶有濃厚的上代影子。不過整體感覺比上代流線形及擁有更乾淨俐落的感覺。底盤與新A4同出一轍,擁有輕量化及剛性高的特性,車身重量比上代減輕了約90kg,重量大幅減低,預計對操控及油耗兩方面都有大幫助。車系更首次提供前驅版本,至於quattro四驅版本是以後驅為主,有需要時系統會將動力分配至前輪。車廂設計與新A4相似,加入先進的Virtual Cockpit,還有最新版的MMI操作介面,後座明顯更為寬闊,椅背角度更可調校,同時座墊可前後移動。動力心臟分為汽油及柴油兩類,預期將來會推出Hybrid版本。汽油版本目前以兩公升turbo引擎為主,最大馬力輸出248匹,柴油方面包括2.0及3.0 V6,馬力由148匹至283匹。

Audi S5 Sportback

奧迪繼S5 Coupe之後,S5車系增添新成員,它就是在今屆巴黎車展中與新Q5同台展出的S5 Sportback。新車擁有更闊的車身,加上頭冚上增添了多條銳利的骨條,還有新的鬼面罩及前泵把,令車頭有更進取的造型,瀟灑中帶點霸氣。底盤同樣來自新A4的MLB,輕量化及剛性均得到改善。上代的3.0 V6機械增壓引擎就由同樣是3.0公升V6,但配以turbo代替之。最大馬力輸出由之前的333匹增加至350匹,0至100km/h加速可在4.7秒完成,與Coupe版本看齊。quattro四驅系統是標準配備,與8前速Tiptronic波箱配合,有需要的話車主可選配表現更運動化的Sport差速系統。車廂比A5 Sportback更豪華,在車廂及車身上均附以S版裝飾,以突顯其高性能型號的身分。而Virtual Cockpit及最新版本MMI操控介面等具有奧迪特色的設計就不在話下,成為S5 Sportback的標準配備。在現場看到其真身,覺得新設計更能帶出Sportback那種實用之餘又不失型格一面的特性。

BMW X2

在今屆巴黎車展寶馬展台上最搶眼的當然是接近生產階段的寶馬X2 SAV概念車。以X2命名,定位順利成章地是在X1與X3之間,令寶馬X車系陣營變得更完整,包括X1、X2、X3、X4、X5及X6,有齊1至6車系。從外觀看,無論車頭或車尾設計,與車側線條,都充滿運動化氣息,單就外形已令筆者看得如痴如醉,而且相信明年推出的生產版與這輛念車在外形上不會有太大分別。X2會以UKL1底盤製造,這是特別針對前驅與四驅佈局的型號而設計的,新世代寶馬X1及MINI Countryman亦會採用相同的底盤。擁有輕量化及剛性高的優點。單看其充滿霸氣的外型及所採用的底盤,就讓筆者極之期待其充滿駕駛樂趣的操控表現,廠方亦強調,X2是一輛針對運動化個性而設計的SAV。動力心臟方面,目前所知,汽油引擎會是一副184匹,在3系中採用的2.0公升turbo機器,至於選擇更多的柴油版本,輸出就由150匹至231匹不等,來自三款同樣是2.0公升渦輪增壓引擎。同台還展出新i3,續航力大增至300km。

Citroen C3

在自己地頭舉行的巴黎車展,對於一眾法國車廠來說,當然是哂冷的好機會。在Citroen的中心展台上就是廠方全球首展的掀背小車C3。此車的設計來自同廠C4 Cactus輕型SUV,將其科幻及充滿概念車感覺的設計移植過來,包括two-tone車身顏色、相似的車頭燈設計、兩側車門的Airbump防撞裝置。車廂同樣採用two-tone設計,主銷輕鬆休閒的格調,與同級不少對手主銷運動化的定位截然不同。這個方向亦反應在動力心臟之上,配備Pure Tech汽油及BlueHDi柴油引擎,前者是分別輸出為68、82及110匹的三汽缸引擎,而後者則是75及100匹機器,目前在歐洲已公開發售,暫時只有手波版本,英國售價由10,995英鎊起,即14萬元港幣,售價相當吸引,如果將來輸港的C3的售價同樣具競爭力的話,例如17萬元左右,以其吸引的外觀及車廂設計,相信會吸納不少客源。同場更展出Cexperience,是一款Plug-in Hybrid大型房車概念車,目的是展現Citroen未來豪華汽車的設計方向,同時亦為下世代C5或C6房車帶來不少創作靈感。

(詳細內容,請參閱雜誌。)

 

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