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三菱四驅車始祖 1978 Mitsubishi Jeep J26H

Jeep是美國專門生產四驅車的一個汽車品牌,提到四驅車,好多時大家都會以吉普車(Jeep)來稱呼,所以Jeep這個品牌在四驅車當中佔有重要的地位。Jeep的前身是Willys Overland Motors Company,該廠生廠的CJ車系,因為被美軍廣範應用,相信大家對它不會陌生。今期介紹的三菱Jeep J26H,與Willys的CJ好似「兩兄咁似」,到底它們有甚麼關係?

Willys的CJ車系可說是四驅車的始祖,它的出現比Land Rover Series I還要早,而且當年越野路華研發Series I時,亦參考了CJ的設計。早年,世界上有不少國家都在Willys的授權下生產CJ,包括印度、西班牙及南美多個國家,最令筆者詫異的是連亞洲汽車強國日本也不例外,當年CJ車系的崇高地位可見一斑。以三菱為例,由1953年至1998年期間,就生產超過30款不同型號的吉普車,全部都是由Willys授權下生產,而且絕大部分按照CJ-3B這個型號。

除了Willys CJ車系實力強勁,值得世界各地車廠購買其許可協議在自己本土生產相同的型號之外,還有甚麼原因令日本三菱都這樣做呢?要知道原因,就要講講歷史了。

原來與韓戰有關

於1950年爆發的韓戰,雖然這場戰爭屬於朝鮮民主主義人民共和國(朝鮮)與大韓民國(韓國)之間的戰爭,當中其實涉及多個國家,他們以各種方法提供援助甚或參與戰爭以支持南北雙方。參與國家包括美國為首的聯合國部隊、中國及蘇聯等。

美國支持南韓,在地理位置上,日本順理成章地成為了以美國為首的聯合國軍的前沿後勤基地。基於這樣的考慮,美國重新武裝了日本,成立了日本自衛隊的前身日本警察預備隊。1952年日本重工業公司(三菱的前身)獲得了與Willys的技術合作,開始在名古屋大江工廠組裝Willys 吉普車。到1953年初,名古屋大江工廠組裝的CJ3A型Willys吉普車正式駛出生產線,為了與美國產的車型區分,這款車被稱爲CJ3A-J1,生産了53輛,全部出售給日本農林省,這是三菱Jeep的開始。

初時只有左軚

翌年,即1954年,三菱推出了CJ3A-J2車型,産量提升至500輛。這一次則全部交到日本自衛隊的前身警察預備隊。此時,三菱Jeep車身上還沒有出現三菱的標誌,因為此車牽涉日本方面的技術仍然十分有限,而且仍然採用左軚,帶有濃厚的美國車味道。

三菱與Willys標誌

1954年推出CJ3B-J3R,即右軚版本。同年配備的引擎更步入全日本國產化的地步,稱之為JH4,是一台2.2公升,最大馬力69匹,峰值扭力15.0kgm四汽缸引擎。1955年,這副引擎更在日本重工業旗下的京都廠房內大量生產。

但這時候三菱推出的吉普車,車身上仍然沒有三菱的標誌,一直至1959年推出J10時,車身上才正式掛上三菱標誌,與Willys標誌並排在車頭鬼面罩之上。

(詳細內容,請參閱雜誌。)

 

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