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睇見就開心1969 Volkswagen( Type 2)Transporter T2

福士除了Beetle(甲蟲)經典之外,還有另一款收藏價值同樣高的型號;駕駛它到街上,必然成為焦點所在,因為它的收視率,比起身價數百萬元的超級跑車還要高,無論男女老幼,都「牛咁眼望住」,並連忙舉起手機拍照留意,甚麼型號這麼厲害?就是今期介紹,香港人稱之為「餓靚之van」的福士Transporter。

福士(Volkswagen)的中文意思是「平民之車」,車廠成立之初,推出的型號都是貫徹「平民之車」這個車廠的製車宗旨,所以有福士第一個型號Beetle,是一輛平民化,容易擁有的家庭房車,因為是車廠的第一個型號,所以車廠內部有Type 1 的稱號。

今期主角Transporter 是車廠的第二個型號,順理成章,車廠內部的編號就是Type 2 了。在市場上,Type 2 按不同車身有不同的名稱,包括最常見的Transporter,還有Kombi、Microbus,不正式的Bus等。當年此車在香港亦相當流行,有不少是噴上橙色的車身, 有Orange Van 的叫法,之後叫叫下就變成「餓靚之van」。

第一代1950 年面世

第一代Transporter( 簡稱T1)於1950 年面世,它貫徹了Beetle 經濟實用的方針,不過今次針對的不只是家庭客,而是需要多載客,甚至載貨的商業性用家。在Beetle 的底盤基礎上,將軸距加長至2,400mm,並加闊跨距及採用同樣來自Beetle,最大馬力30 匹的1.2 公升引擎及4 前速手動波箱。

為了盡量利用車廂的空間,前座設於前輪之上,騰出大量空間給第二及第三排;在後置引擎之上,是擺放行李的位置,不過因為下方是引擎的關係,擺放行李時要將之抬高,是美中不足的設計,不過在上世紀50 年代而言,Transporter 有如此實用及闊落的車廂空間,已是汽車設計上的一大突破。乘客由中置對開式掩門進出車廂;車側兩邊每邊有6 個車窗,加上左右兩截式擋風玻璃、尾窗,個別型號車頂還設有skylight 窗,令總車窗數目達到23個,這設計有減輕車身重量的好處,而且提供了開揚的車廂氣氛,如果將中後排座椅拆走,就可提供極大的置物空間,於是寬闊、開揚及多用途的車廂成為此車的一大特點。加上two-tone 鮮艷顏色車身及車頭V 形骨線設計極有特色,Transporter在當年受歡迎程度一時無兩。

圖中這輛顏色鮮艷的Transporter,於1969 年出廠,屬於第二代(T2)的前期型號,8 個座位(包括司機),車廂佈局大致與第一代相同,不過側掩門變成手動趟門。而第一代的最大特色,即車頭的V 形骨線亦不復見,換來較平面的設計,更大的頭燈及泵把;之前的11 至23 個車窗,及左右兩截式的擋風玻璃設計亦由較大面積的車窗代替。(詳細內容,請參閱雜誌。)

 

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