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07 Dec, 2018    By Ball

力不嫌多 Mazda MX-5 RF

開 MX-5 的人常說:「一部操控好的小跑車毋需大力也一樣好玩!」現在,新版 MX-5 RF 再賜你額外 26 匹馬力,你會嫌多嗎?

Text & Photo: Benny Tsang

第四代 MX-5 軟篷版 2015 年第三季在港上市,RF 斜尾電摺硬頂版則於 2017 年第一季抵港,2019 年中期小改版今年中發表,重點是「出口版」的 2.0 公升SKYACTIV 引擎作出了規格提升,馬力比前期款增加了 26 匹,扭力微增 0.5kgm,在國際市場,這規格提升適用於軟頂 MX-5 及硬摺頂 RF,但香港暫時只引入了新版 RF,手波版定價 HK$499,990,自動波售 HK$519,990。

「正廠改」引擎特性有變

換言之,新版比前期款貴了 7 萬元,純粹講動力提升,有玩改裝的朋友都知道只改「電腦晶片」已有同樣效果,花費可能只是十分一價錢,「正廠改」當然不是改晶片那麼簡單,而是引擎的進、排氣活瓣及油門也加大了,並換上輕飛輪、輕活塞及連桿,並強化了曲軸,燃油噴注系統以更高壓力運作等,經過這連串改動,引擎最大馬力輸出轉數由 6,000rpm 提升至 7,000rpm,截油的「紅區」亦由 6,800rpm 延至 7,500rpm,值得留意的是,峰值扭力提早了 600rpm 出現。

上述數字代表引擎的特性已全面改變了,發力區變得更闊,低轉力量來得早,同時高轉區又有多 1,000rpm 可用,若純粹更改控制引擎供油模式的電腦軟件,而引擎其他組件沒有改動的話,是做不到這種性格上的轉變的。

車廂鋪排與前期款無異,但軚盤加入伸縮位置調校功能。

黑色 Nappa 皮革以紅線縫合,MX-5 的座椅剪裁向來以簡單輕巧為重點。

車頂分四件收摺,設計精密,操作需時 13 秒。

0-100km/h 快 0.7 秒的意義

廠方數字顯示新版的 0-100km/h 加速只需 6.8 秒, 比前期款的 7.5 秒是很大的進步,對新版的加速性能很是期待,但試車時對引擎中低轉動力提升的感覺更深,兩個人開著冷氣跟著其他車正常速度上大帽山,很多情況下都可以行到 5 或 6 波,車速不太高時,4 波 1,700-1,800rpm 依然可輕鬆加速上山,低轉扭力明顯比前期款加強,最大優勢是日常駕駛毋需太執著波段的運用,懶人大可全程用 4 波上大帽山。至於盡油衝刺,引擎的轉速提升則未如想像中猛烈,高轉區多了 1,000rpm 可用,無錯發力區是闊了,但有更多轉數可以行,同時也表示 1、2、3 波都變得比前「長氣」,新版的2 波頂已可開到100km/h,比舊款轉少一次波已去到 100km/h,一般人開手波車的技巧若有一定水準,每次轉波時間亦大概要 0.3 至 0.4秒,技術差些少甚至要 0.5 秒以上,所以,新版 0-100km/h 加速快 了0.7 秒,個人相信一半功勞是轉少一次波所致,若同樣要 3 波才到 100km/h 的話,敢說新引擎難以用 6.8 秒就完成 100km/h 起跑。

期待軟篷 MX-5 大力版

代理沒有同時引進軟篷版 MX-5,對速度型玩家來講是有點可惜的,因為軟篷版的車身比 RF 輕了約 51kg,新引擎的動力提升,在較輕身的軟篷版 MX-5 身上定有更顯著的效用,三年前,我在同一路段認真考驗 158 匹馬力的軟篷版,2、3 波 5,500rpm 左右上山,速度已頗活躍,而且軟篷版夠輕身,過彎動態生動,易甩尾,亦容易修正,今次在相同的幾過彎考驗 184 匹的 RF,速度感也許相若,而較重的車身,明顯將活潑的尾巴壓下來,對「怕甩尾」的駕駛者來講,感覺較安全無疑是好事,但對於「想甩尾」的玩家而言,或會嫌 RF 太過聽話了!

至於小改版的其他改變,包括香港規格改用了亮黑色 17 吋輪圈,示範車的 Soul Red Crystal 顏色,色調跟 CX-5 相同,都要額外加 HK$8,000,車廂鋪排不變,但軚盤新增伸縮距離調校,方便調出更「賽車化」的駕駛坐姿,而 i-ACTIVSENSE 安全系統則加入了前、後方的城市智能煞車系統,前方於車速 4-80km/h 範圍內有效,主要探測其他行人及車輛的走勢,後方則只限 4-8km/h 慢速倒車時有用,主要用作減少倒車時撞到其他物件的機會,前、後兩個系統都會先發出警報,若駕駛者沒有行動,系統便會介入制動。另一個改動是 LED 頭燈系統,加入了提升照明角度及智能高燈等新功能,換言之,多付了的 7 萬元,並非全數用於引擎規格提升。

RF 版賣點在型格,據說速度型玩家仍以輕 51kg 的軟篷版為首選。

座艙後這一小塊透明風擋,開頂行車有實際作用。

最大馬力輸出轉數及紅區分別上移了 1,000rpm 及 700rpm。

不設倒車鏡頭,只有泊車雷達聲響提示。

與 MX-5 出行,行裝必需小心計算!

引擎安裝靠近駕駛艙,有助實現 50:50 的前後重量分佈。

SPEC.
車價
HK$499,990
引擎 1,997c.c. 直 4 DOHC 16V
馬力 184PS/7,000rpm
扭力 20.9kgm/4,000rpm
傳動 6 前速手動,前置引擎,後輪驅動
懸掛 雙搖臂/五連桿 (前/後)
制動 通風碟/碟式 (前/後)
輪胎 205/45 R17 / 205/45 R17 Bridgestone Potenza S001 (前/後)
尺寸 3,915mm/1,735mm/1,245mm
軸距 2,310mm
車重 1,107kg
加速 0-100km/h,6.8 秒 (廠方數字)
極速 220km/h (廠方數字)
耗油 15.8km/L (混合 WLTC 標準,廠方數字)
查詢 宏益汽車 (香港) 有限公司 (Tel: 3768 4888)