Reviews  /  最省油的五百匹超跑 Bentley Continental GT V8 S
13 Jul, 2017    By Ball

最省油的五百匹超跑 Bentley Continental GT V8 S

跑車就是跑車,Continental GT V8 S 的狂野性能在今次試車中令我留下深刻印象。論動力,4 公升 V8 Twin-turbocharged 引擎輸出 520HP 大馬力, 比 W12  引擎的 Flying Spur W12 S 少一百匹,不過車重卻輕上 180kg,故也具備 0-96km/h 4.3 秒的加速能力和 309 km/h 極速。

Text: Alex Tam   Photo: Bentley Motor & Alex Tam

2003 年初推出時,Continental GT 只配備 6.0 公升 W12 Twin-turbocharged 引擎,直到 2011 年推出第二代車型才加入 V8 引擎讓客人選擇,並配備更先進的 ZF 8 速自動波箱。這台 V8 引擎採用了全新可變排量技術 (Variable Displacement),當行車時引擎負荷較低或定速行駛時,會自動轉入 4 缸模式,令燃油效益比 W12 引擎提升多達 40%,廠方公布 12.4L/ 100km。

街道版 GT 賽車

有人問:「你識唔識分辨出第一與第二代 Continental GT ?」其實,不太難,兩者雖然十分相似,不過二代在原有車型基礎上,將車身鈑件線條銳化, 並採用旗艦 Mulsanne 的環狀鑽石頭燈與縮細 1/4 的尾燈,而 2015 年 facelifted 後,更改用 F1 頭翼般的泵把設計,令龐大的身軀看來也十分動感。

今次廠方安排的 Continental GT V8 S 是去年 Facelifted 版本, 相信廠方是刻意釋放引擎的咆哮聲,怠速已有「Woo…Woo…」的低頻在車箱內縈繞;一起油,升級的高性能排氣系統,爆發出乾澀、震撼的高頻,感覺就像坐在 GT 賽車上,戴上頭盔後聽到的聲音!

1,700rpm 輸出高達 69.4kgm 扭力, 直路衝刺的拉扯感非常強烈,尤其是在激昂的引擎吶喊助興下,覺得連 Flying Spur W12 S 都可以放甩。扭軚入彎的感覺好實在,比較沉的的動態反映其「噸位」十足,即使如此,出彎一刻踩大油,依然可以迫使車尾輕輕擺出,估唔到 Bentley 都可以咁好玩。

SPECS.
引擎
3,993cc V8 汽缸 Twin-Turbocharged
馬力 520HP/ 6,000rpm
扭力 69.4kgm / 1,700rpm
傳動 ZF 8 前速+/- 式自動波箱,前置引擎,四輪驅動
尺寸 4,818mm/ 1,947 mm/ 1, 391mm
軸距 2,746mm
車重 2,295kg
0-96km/h 4.3 秒
極速 309km/h
耗油 12.4L/100km (混合;廠方數字)