輕型 SUV Mega Test — 結論篇

23 Jul, 2018 By vincentcheung@scmedia.com.hk

之前 2018 世界盃四強均由歐洲球隊「壟斷」,因此被人戲稱為「」變「歐國盃」! 今次輕型 SUV 集體測試,無獨有偶同樣由「歐洲車」獨大,一於聽下一眾編輯有乜嘢心水!

Benny Tsang:好車太多要分兩次買

拍攝本特輯之前,對 XC40 最為期待,試過車之後,XC40 的表現跟我的想法有頗大出入,它力度猛,直綫重油加速會搶軚的,亦有一些 Turbo lag,轉向反應亦是幾部車之中最快,可惜路面感比較「虛」,懸掛行程亦偏長,不是很好操控的車型,但熟習了之後,相信這會是一部非常有性格的同類車。

E-Pace 的引擎及喉聲都很跑車化,頭尾燈及波棍的設計都有 F-Type 跑車風味,感覺有純正的積架跑車血統,但 E-Pace 的車身及駕乘重心都偏高,不是一坐上車就可放膽快開一類,但只要稍為熟習,便會發現它的底盤調校極為全面,無論舒適、隔音、防震及動態控制,都最有「貴價車」應有功架。

X2 及 Q2 兩部德國前驅車,駕駛感都很似掀背車,當中以 X2 的底盤功更老鍊,動力亦強,純粹從操控方面考慮,X2 是我的首選,但接近 47 萬元的車價,性價比又不似勝過便宜近 16 萬元的 Q2,所以,要五揀一,我會現價平買 Q2,再博其他車款日後減價時再考慮「升級」!

Eric Ng:不越野的選擇

今次 Mega T est 的 5 部 SUV,每個型號真的完全擁有自己的風格及吸引我之處。唯一東洋代表 NX 300h 擁有最舒適的車廂及行車感受,而且配備混能系統,油耗表現極之理想,如果想揀一部舒舒服服,又有體面及慳油的 SUV 作代步,這車完全稱職。以性價比來說,Q2 雖然引擎容積只有 1.4 公升,但這副 turbo 引擎的活躍程度完全讓人不覺得它只有 1.4 公升,與同場對手相比,一點都不輸蝕;雖然是頭驅,但操控感紮實而穩定,只是車廂設備較平實,而且我不甚喜歡其外型,但售價僅逾 30 萬元,性價比極之高。E-Pace 是最新到港的型號,有新鮮感,而且此車內外都散發著一股豪華高性能 SUV 的氣息,引擎表現及聲線同樣吸引,車廂設備豐富又富動感,但筆者稍嫌其售價高了一些。XC40 動傳組合很生猛,車身及車廂設計都新穎時尚,但懸掛設定始終不及德國對手般成熟;最後就是 X2,我覺得此車無論性能、操控、舒適度及裝備上都取得了平衡,當中的操控表現是 5 個型號中最好的 (雖然是頭驅),加上外型俊朗,擁有 SUV 的觀感之餘又沒有離地距高的問題,對於我這類根本不會駕駛自己的座駕去越野的人來說最為適合。


Jeremy Ng:刺激感決定我的選擇

總結這一部分從來都很個人,説實話這次確實很難決定,測試過後有幾部車令人再三回味。Audi Q2 駕駛容易,但後座對比其餘四部之下顯得有點小,對喜歡載朋友的我來說的確有點疑慮;BMW X2 確實是五部車中最好玩最有樂趣,但前驅和較低矮的車身,SUV 的特性較不明顯;Lexus NX300h 有最慳油的能力,但車身不大的它後座卻有頂頭的情況實在令人疑惑;Jaguar E-pace 有最高貴的內籠及最悅耳的引擎聲浪,但油門反應感覺較奇怪,而且車頭設計個人來說有保留;最後 Volvo XC40 則有反應最快的油門及最有快感的加速力,但軚盤輕得有點過分,甚至比家中用於遊戲機的軚盤更輕,駕駛略為緊張。而我最後的選擇是 XC40,因為我認為其外觀設計最吸引,而動力亦最強,最刺激,最後我有將五部車的照片發送給同樣二十多歲的朋友,結果單從外表選擇 XC40 的人亦是最多。

Ting:不同年紀

用年齡來將這五部車劃分的話,XC40 是名十歲小孩,活躍好動,少點精力也未必應付得來;Q2 似二十歲的年輕人,資源有限,但潛能無限;X2 似三十歲,累積了一定經驗,想要突破固有框框;E-Pace 似四十歲,事業家庭穩定,開始享受人生;NX300h 是五十歲中年人,全身散發成熟穩重的氣息。

我在心態上尚算年輕,所以喜歡 Q2,賣相討好,雖然沒有甚麼豪華設備,但勝在便宜,三十餘萬就可以上車成為奧迪車主,就好似用居屋的尺價竟然可以買到私樓。此外,它的加速非常爽快有力,面對其他使用 2.0 公升 Turbo 引擎的對手,表現完全不會輸蝕,讓人意想不到其引擎容積只有 1.4 公升,性價比非常高。

Maw Law:性價比好重要

在今次的幾款車之中, 論操控表現的話,一定是 BMW X2 得分最高。雖然性能表現不是最強, 但駕駛溝通感取勝, 其他對手難以攻破。同樣有高度平衡表現的是 Audi Q2,它的 1.4 T FSI 引擎雖然性能難與 2.0 渦輪增壓引擎比,但整車的駕駛感都相當討好。還有 XC40 本來的表現也算不俗,但懸掛行程稍微長了一點,渦輪增壓介入前後又有點兀突,雖然感覺上力量較猛,但就是有一點不夠醇的印象。單從馬力輸出來說,E-Pace 與 XC40 相若,都算是今次隊伍中的強者,只是車重及體型方面限制了它的發揮。至於 NX300h,在性能及操控上都在今次的比較中表現較弱,最大的原因是它所賣的不是性能與操控,環保概念加上混能系統完全跨越了普通汽車的能力,所以不能混為一談。純粹以表現來作判斷,我會選 X2,但當連同售價一併考慮的話,Q2 的性價比又實在太過吸引。




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